Krank mili nedir ve araba motorundaki rolü nedir?

Araba krank mili, pistonun doğrusal hareketlerini dönme hareketlerine dönüştüren dönen bir mildir. Krank mili, gücü tekerleklere aktarma sürecinin önemli bir parçasıdır ve motor bloğunun içinde bulunur. Bu önemli parça biyel kolu ile birlikte çalışarak motorun üretim gücünü aktarır. Belirtildiği gibi krank mili, pistonun doğrusal hareketini dönme hareketine dönüştürecektir. Bu dönme hareketi volanın içinden geçer ve sonunda arabanın tekerleklerinin hareket etmesine neden olur.

Krank mili, arabanın hareket etmesini sağlayan çeşitli parçalardan oluşur. Bu parçanın performansını daha iyi anlamak için dört zamanlı bir motorda krank milinin rolünü incelemek daha iyidir. İlk adımda piston üst ölü merkezden alt ölü noktaya doğru hareket eder. İndirme anında silindir içindeki piston biyel vasıtasıyla krank miline bağlanır ve dolayısıyla doğrusal hareketin dönme hareketine dönüştüğünü görürüz. Ayrıca krank mili bu dönme hareketini eksantrik miline aktarır. Krank milinden alınan dönme hareketi, giriş valfinin açılmasını kolaylaştıracak ve dolayısıyla yakıt-hava karışımı yanma odasına girecektir.

Bu karışım yanma odasına dolduğunda piston alt ölü noktadan yukarıya doğru hareket ederek yakıt ve hava karışımının yoğuşmasına neden olur. Ayrıca pistonun yukarı doğru hareketi ile emme ve duman valflerinin krank tarafından kapandığını ve sıkıştırma işleminin tamamlandığını görüyoruz. Bu işlem aynı zamanda krank milinin ilk devrini de tamamlar. Bir sonraki aşamada yanmaya neden olan bir kıvılcımın ortaya çıktığını ve ortaya çıkan ısının pistonun aşağı doğru hareket etmesine neden olduğunu görüyoruz. Piston aşağı doğru hareket ettikçe doğrusal hareketi dönme hareketine dönüşür. Dönme hareketi ayrıca volana da aktarılır ve son olarak arabanın tekerlekleri hareket eder.