Araç amortisörü uygulaması

Araba yay desteği, yol pürüzlerinin arabanın odası ve yolcuları üzerindeki etkilerini azaltmak için kullanılan mekanik bir parçadır. İç bileşenlerin değişken uzunluğu ve esnekliği nedeniyle amortisör, şok emme özelliğine sahiptir. Amortisörlerin kullanılmasının amacı yolcuların konforunu ve araçların güvenliğini arttırmaktır. Ayrıca bu parça, darbeleri emerek ve güçlü darbeleri azaltarak arabanın diğer parçalarının yıpranmasını da azaltır.

Araba yayı yardımı, kendisine bağlı parçalar üzerinde basınç veya gerginlik oluşturarak yol dalgalanmalarının ve darbelerin araç gövdesi üzerindeki etkisini azaltır. Tekerleklerin yakınında bulunan bu parçanın mevcut yayların salınımlarını sönümlemesi gerekmektedir. Amortisör, farklı hareket modlarında aracın dengesini ve stabilitesini koruyarak trafik kazası olasılığını azaltır. Eğer bir arabada amortisör yoksa, tümseklerden geçerken tüm şoklar odaya ve yolculara aktarılacaktır ki bu kesinlikle çok sinir bozucudur. Ayrıca amortisör sökülürse art arda gelen darbeler karşısında arabanın tekerlekleri yerle teması kaybeder. Böyle bir durumda arabanın dengesinin bozularak yoldan saptığı veya devrildiği açıktır.

Vücut titreşimlerini ve salınımlarını azaltarak araç yolcularının konforunu ve güvenliğini artırıyoruz Sert frenleme veya ani hızlanma sırasında aracın istenmeyen hareketini önleme Aracın parçalarının ve diğer bileşenlerinin yol yüzeyinden gelebilecek darbelere karşı korunması Pürüzlü yüzeylerde sürüş sırasında tekerlek salınımlarının azaltılması ve zeminle temasının korunması Dolambaçlı yollarda seyahat ederken arabanın dengesini kontrol etme

Araba tekerlekleri her zaman yolla temas halindedir ve engebelerin ve tümseklerin üzerinden geçerken titreşim oluşturur. Bu titreşimler araba yayının daha fazla basınç ve gerilime dayanmasına neden olur. Yay, bu enerjiyi arabanın amortisörünün baş bilyesine aktarır. Bu parça da enerjiyi yardımcı mile ve amortisör içindeki pistona gönderir. Piston, özel bir sıvı (genellikle yağ) içeren bir bölmenin içinde hareket ederek bu sıvıyı basınçlandırmaya çalışır. Ancak sıvı sıkıştırılamaz olduğundan pistonun çok fazla dirençle karşılaşması gerekir. Bu direnci azaltmak için sıvı, küçük piston valfleri aracılığıyla odanın diğer kısmına aktarılır. Bu sert hareket enerjinin büyük bir kısmını tüketerek ısıya dönüştürür. Sonuç olarak, piston ve kontrol destek milinin hareketi ve şoklar araç gövdesine ve yolculara daha az aktarılır. Araba amortisörünün hareketinde, piston hareketinin yönüne bağlı olarak belirlenen iki sıkıştırma ve genleşme döngüsü meydana gelir. Piston aşağı doğru hareket ettiğinde altındaki sıvı sıkıştırılır ve sıkıştırma döngüsü gerçekleşir. Bu çevrim arabanın yaysız ağırlığını kontrol eder. Piston yukarı doğru hareket ettikçe üstündeki sıvı sıkıştırılır ve genleşme döngüsü gerçekleşir. Bu döngü aracın asılı ağırlığını kontrol eder. Genişleme döngüsündeki direnç, sıkıştırma döngüsünden daha yüksektir.

Bazı noktalara dikkat edilerek araç amortisörlerinin kullanım ömrü uzatılabilir. Bu noktalar şunları içerir: Araçla ekstra ve standart dışı yükler taşımayın. Ağırlıktaki herhangi bir artış, amortisörler üzerindeki baskıyı artırır ve kullanım ömrünü kısaltır. Mümkün olduğunca engebeli ve engebeli yollarda araç kullanmaktan kaçının. Açıkçası bu tür rotalarda amortisörler çok daha fazla darbeye maruz kalıyor. Herhangi bir nedenle bu tür yollardan geçmek zorunda kalırsanız, amortisörlere gelen baskıyı ve darbeleri azaltmak için sakin ve sabırlı bir şekilde araç kullanmalısınız. Fren sistemi bileşenlerinde artan aşınma ve yıpranmanın yanı sıra, sert frenleme, süspansiyon sistemi, özellikle de amortisörler üzerinde ilave baskı oluşturur. Bu nedenle mümkün olduğunca kural dışı hızlarda hareket etmekten ve ani frenlerden kaçınmak gerekir. Lastik basıncını ayarlamak tekerleklerin yola daha iyi yapışmasını ve amortisörlerin daha kolay çalışmasını sağlar. Ayrıca periyodik olarak tekerleklerin balans ayarı yapılarak titreşimlerin artmasının ve araca gelen olumsuz darbelerin önlenmesi mümkündür. Bu da amortisörün üzerindeki ekstra baskıyı ortadan kaldırır. Otomobil lastikleri ne kadar yumuşak ve kaliteli olursa darbeleri ve küçük tümsekleri o kadar iyi absorbe edebilirler. Otomobil lastiğinin kullanım ömrü sona erdiğinde en kısa sürede değiştirilmelidir. Eski ve sert lastikler yoldaki darbe ve tümsekleri daha çok amortisörlere aktarır, bu da doğal olarak aracın amortisörünün ömrünü etkiler.