behzi
Arka yedek parça ticareti
Arka Yadak Trading, Karaj'da tampon kaplamaları ve farların satışı

Arka Yadak Trading, Karaj'da tampon kaplamaları ve farların satışı

Yedek parça satışı

Çalışma Süresi 1 Dakika

Yedek parça satışı

Araba süspansiyon sisteminin bileşenlerinden biri olan tekerlekler, birçok bileşen ve parçadan oluşur. Araç hareket halindeyken ilk darbeyi yoldan alan bu sistem her zaman darbeye, sürtünmeye, toza ve geçici asılı parçacıklara maruz kalır. Ayrıca lastik, jant, köpek el, tekerlek rulmanı, kask ve bağlantılar bu sistemin farklı bileşenleridir. Elbette fren sisteminin fren diski de bir dereceye kadar arabanın tekerlek sisteminin bir parçası olarak düşünülebilir. Belirtildiği gibi tekerlekler ve aksesuarları yol yüzeyinden aktarılan toza ve kirliliğe maruz kalır. Bu kirlilikler ve parçacıklar fren diskine, tekerlek yatağına ve bunların bağlantılarına zarar verebilir. Sonuç olarak, bu sistemi bu tür kirlenmelerden koruma ihtiyacı önemli görünmektedir. Koruma arabanın kaportasına emanet. Bizimle kalın; Bu yazımızda Qalpaq hakkında ilginç şeyler öğrenmek istiyoruz

Qalpaq nedir ve arabadaki işlevi nedir?

Jantın diske ve tekerlek yatağına bağlanmasında, rulman tipine göre tekerlek sistemi bağlantılarında rol oynayan vida veya bijon somunu kullanılır. Ancak bu bağlantılar, her ne ise, sonunda arabanın dışından görülebiliyor. Bunları örtmek ve arabaların yan görünüşünün bir kısmını güzelleştirmek için bir çeşit kapak plakası olan Qalpaq'ı kullanıyorlar. Aslında jant ve lastik setinin kapağı olan kapak, jantın orta kısmına yerleştirilerek bu setin cıvata ve somunlarını gizler. Qalpak'ın elbette otomobilin tekerlek sistemini toza ve çevre kirliliğine karşı koruma görevi de var. Türkçede pot kapısı anlamına gelen Qalpaq, yuvarlak metal plakadan oluşuyor ve özgün tasarımı Daimler tarafından otomobilinde uygulandı. Söylenenlere göre Qalpaq için şu görevler düşünülebilir:

< div class = "single-container">
  • Araba tekerleği sisteminin korunması< / li>
  • Tekerleklerin güzelliği ve arabanın yandan görünümü
< /div>

Kaput ve jantın ortak bir parça olarak düşünülemeyeceğini belirtmekte yarar var. Jant, jant sisteminin iskeleti olarak lastiğin tutulmasından sorumludur ancak kapak, jantın iç kısmının kapağı ve korumasıdır. Bu nedenle çoğu durumda araba tekerleğinin görünümünde gördüğümüz şeyin jantla hiçbir ilgisi yoktur.

Malzemeye ve nasıl takılacağına bağlı olarak araba kaporta çeşitleri

Galpaklar eski zamanlarda genellikle alüminyumdan yapılıyordu. Elbette uzak geçmişte araba tekerlekleri ve eski arabalar için kalpak benzeri ahşap koruyucular kullanmak popülerdi. Ancak zamanla Qalpaq yapımında kullanılan malzemelere plastik ve polimer gibi başka malzemeler de eklendi. Tabii ki alüminyum kapakların kullanımı hala yaygındır. Qalpaq'lar ringde sürüş şekillerine göre iki kategoriye ayrılıyor; bunun nedeni:

< div class = "single-container">
  • Yaylı kapaklar: tekerlek arasında civatalar ve Jantın üzerine yerleştirilir ve aynı vidalarla janta sabitlenir.
  • Conta kapakları: Etrafına yerleştirilen tırnaklarla kilitlenir ve yerine sabitlenir.
  • Conta kapakları: li>

    Tabii ki kaportalar jant tipine, jant ölçüsüne, araba modeline, sınıfına ve birçok farklı ölçü ve modelde üretilmektedir. Diğer durumlarda ise aralarından seçtiği her araba için doğru modeli seçmelisiniz.

فروش قالپاق آرکا یدک
Jant tipine göre araba kaporta çeşitleri

Kask tipinin seçimi her şeyden önce doğrudan jant tipine bağlıdır. Bu sayede otomotiv sektöründe mevcut olan iki tip janta göre iki tip jant tasarlanıp üretilmektedir. Bu iki tür şunlardır:

1. Metal jant kapakları

Genellikle metalden üretilen metal jant kapakları jantın ve jantın ortasına küçük bir kapak şeklinde yerleştirilerek partiküllerin rulmana girmesini engeller. Bu tip kaporta aynı zamanda jantlı spor otomobillerde de kullanılmaktadır.

2. Çelik jant kapakları

Bu tip kapaklar plastik veya polimerden yapılır ve daha büyük bir kapak olarak tasarlanmıştır. Elbette metal modeller de yapılıyor ancak otomobil üreticileri genellikle çelik jantlar için plastik kapaklar kullanıyor. Jantın iç çapı ile aynı olan bu başlık, jant ile merkezi (vidaların bulunduğu yer) arasındaki boşluğu kaplar. Çelik jant kapağı koruyucu olmaktan çok estetiktir.

Kirletici maddelerin rulman düzeneğine ve tekerlek sistemine girmesini önlemek için çelik jant kapağı kullanılması gerekli ve önemlidir. Tamirciler tarafından kullanılması tavsiye edilir ve bu parçanın düşmesi veya hasar görmesi durumunda en kısa sürede değiştirilmesi daha iyidir. Bazen çelik jantlı modellerde jantın ve jantın ortasında küçük bir kaput da kullanılır. Bu nedenle metal jant kapağı kullanılması neredeyse zorunludur ancak çelik jant kapağı kullanılması zorunlu değildir.

Kirletici maddelerin rulman düzeneğine ve tekerlek sistemine girmesini önlemek için çelik jant kapağı kullanılması gerekli ve önemlidir. Tamirciler tarafından kullanılması tavsiye edilir ve bu parçanın düşmesi veya hasar görmesi durumunda en kısa sürede değiştirilmesi daha iyidir. Bazen çelik jantlı modellerde jantın ve jantın ortasında küçük bir kaput da kullanılır. Bu nedenle metal jant kapağı kullanılması neredeyse zorunludur ancak çelik jant kapağı kullanılması zorunlu değildir.

Araç kaputunun önemli özellikleri

< div class = "single-container">

Galpak, araba sınıfı ve jant tipiyle bazı yönlerden eşleşmelidir. Aslında davlumbazın koşullarının firmanın belirttiği koşullarla uyumlu olması gerekir ki sistemin performansında olası bir sorun olmasın. Tekerlek oluşturmayın. Bu öğeler şunlardır:

  • Jant çapı
  • Ağırlık
  • Malzeme

kaputun ağırlığının tekerleklerin doğru çalışmasına engel olmaması, çapının jant çapıyla uyumlu olması ve elbette malzemenin gerekli kalitede olması Şapka seçiminde önemli olan noktalar arasında olası darbelere karşı dayanıklı olması da yer alıyor. Bu parçanın paslanmayı önleme, neme karşı koruma, çizilmeyi önleme ve esneklik gibi diğer özellikleri bir sonraki öneme sahiptir.