"Diag" kelimesi İngilizce'deki ilk "diagnosis" kelimesidir ("diagnosis" olarak yazılır). Teşhisin gerçek anlamı sorun gidermedir ve tahmin edebileceğiniz gibi diag, tamirciler tarafından kullanılan bir araç teşhis aracıdır. Modern otomobil endüstrisi üzerine özel makaleler dizisinin yer aldığı bu makalede, size Diag'ı tanıtacağız ve onun 5 ana kullanımını sizin için listeleyeceğiz. Ayrıca öne çıkan markaları da pazara tanıtacağız.
Araba hakkında ne kadar bilgi sahibi olduğunuz önemli değil; Diag ismini duymuş olmanız çok muhtemel. Arabanız varsa en az bir kez arabanızı bir tamirciye göstermiş ve onun arabadaki arızaları teşhis etmek için bir cihaz kullandığını görmüş olmalısınız. Bu işe diag denir. Aslında bu cihazın Farsça adı, bir arabanın veya motosikletin çeşitli parçalarını teşhis etmek için kullanılan bir arıza bulucudur. Bu sitenin hedef kitlesi otomobil tamircileri ve servis çalışanları olduğundan bu konuyu biraz daha spesifik olarak inceleyelim.
Başka bir deyişle, makine dairesi elektriğinin giderilmesinin yanı sıra otomatik şanzıman, hava yastığı ve kilitlenmeyi önleyici fren sorunlarını gidermek için de kullanılır. Cihaz, hataları teşhis etmek için kullanılır. Bu cihaz, yolcu odasının elektrik sisteminin bileşenlerini teşhis etme özelliğine sahiptir. Enjektör sistemi veya yakıt besleme ve ateşleme sistemi, motor ECU'su, sensörler ve aktüatörlerden oluşur; Bu nedenle, söz konusu cihazı kullanarak sorunu teşhis etmek ve ardından hata ayıklama ve onarım işlemlerine geçmek mümkündür.
Wikipedia'da tanımı şu şekildedir:
✅diag, tanının kısaltılmış hali (Fransızca: teşhis) veya teşhis (İngilizce: teşhis) "teşhis" anlamına gelir.
< br> ✅ Uygulamada arıza bulucu, enjeksiyon sistemlerindeki sorunları teşhis etmek için kullanılan bir cihazdır. Issu veya ECU, görevi motor, vites kutusu, hava yastığı ve fren gibi aracın belirli bir bölümündeki olayları kontrol etmek ve kaydetmek olan elektronik kontrol ünitesi anlamına gelir.
Diag nasıl çalışır
Bu cihaz aslında çeşitli ECU'lar veya multipleks düğümler arasına bir teşhis konnektörü aracılığıyla bir dizüstü bilgisayar veya kasa ile yerleştirilen ve bunları teşhis eden bir arayüzdür.
Bazıları Arasında bağlantının koptuğu zamanlar vardır. ISIU ve adı geçen diğer bileşenlerin, bileşen yanması veya kablo arızası veya soket kırılması gibi herhangi bir nedenden dolayı zarar görmesi. Bu durumda bu cihaz bunu hata olarak bildirecek bir cihaz haline geliyor. Ayrıca bu cihazla enjektör sisteminin 11 operatörünü de test edebiliyoruz. Öte yandan motor parametrelerini de görüntüleyip kontrol edebiliyoruz. Ayrıca, arabada kullanılan elektrik sistemi multipleks tipte olduğunda, bir takım ISO'lar ile multipleks kartlar veya düğümler arasında veri alışverişinin olduğu açıktır.
Dolayısıyla, 16 pinli veya OBD konektörü aracılığıyla bu cihaz, söz konusu düğümlerin yanı sıra ağda mevcut olan ISU'larla da iletişim kurabilir ve operatörlerin ekipmanlarını ve elektrikli cihazlarını test edebilir. Yani farları, silecekleri, cam kaldırmayı, merkezi kilitlemeyi, kapıları ve benzeri tüketicileri (ve hatta kornayı) test edebiliyoruz, örneğin ışıklar kategorisini aktif hale getiriyoruz ve aynı zamanda istenilen parametrede ne olduğunu görebiliyoruz. ışıklar etkinleştirilir.
DIAG nasıl giderilir
Burada ışık örneği olarak kullandığımız, istenilen operatörün arızasını tespit etmek için elektrikli ekipmanların arızalarının giderilmesinde kullanabiliriz. İlgili anahtarın arızası nedeniyle, yani ışıkları açma komutunu veren multipleks düğüme giden ışık kümesi veya arıza, multipleks düğüm ile ışıklar arasındaki mesafede.
Diag Tarihi
Geçmişte teşhis cihazlarının çoğu yalnızca bir arayüzdü. Yukarıdaki şekilde çalışıyorlardı; çıktıyı görüntülemek için bir bilgisayar ekranı gerekiyordu. Zamanla bu arayüze normal bir LCD veya dokunmatik LCD eklendi ve böylece sorun gidericinin dizüstü bilgisayardan veya kasadan kullanılması gereksiz hale geldi.
Mevcut arıza bulucular yavaş yavaş çoğunlukla taşınabilir hale getirildi, böylece atölyeden arabanın bulunduğu yere kolayca taşınıp arıza tespiti yapılabilsin ve aynı yerde arabaya arıza teşhis edilebilsin. Ödeme yeri Elbette, cihazlarının bilgisayarla kullanılması gereken çok sayıda İranlı ve yabancı şirket var. Bunlar cep telefonu veya tabletle iletişim kurabiliyor. Bu cihazlar boyut olarak daha küçüktür ve bu Wi-Fi bağlantısını oluşturan bir Wi-Fi kartına sahiptir.
Diag uygulamaları
Arıza bulma cihazının araba ve motosiklet onarımlarında ve sorun gidermede birçok uygulaması vardır. Bu bölümde, teşhisin ana uygulamalarını liste halinde açıklıyoruz:
Enjektör sisteminde, yani yakıt besleme ve motor ateşleme sisteminde sorun giderme: Nedeniyle Enjeksiyon motoru sisteminin karmaşıklığı, bu sistemler, motorun çalışması ve ilgili parametrelerle ilgili bilgileri kaydeden bir ECU bilgisayar kartı ile donatılmıştır. Daha sonra arıza bulucu kullanılarak bu parametreler gözlemlenebilir ve sistemin teşhisi yapılabilir. Fren sistemi ABS veya Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemidir.
Araç fren sisteminin havalandırılması: ayrıca arabanın fren sisteminin normal havalandırılmasından sonra bu sistemi havalandırmak için kullanılır.
Aracın otomatik şanzıman sisteminde sorun giderme: Aracın otomatik şanzıman sistemine ECU arıza teşhis cihazı tarafından teşhis konulur. .
Araç elektrik sistemindeki arızaların giderilmesi: Multipleks elektrik sisteminin kullanıldığı araç odalarının elektrik sistemlerinin arıza tespitini yapmak için arıza teşhis aleti kullanılabilir.< br> Araç CNG'si sistem sorun giderme: Farklı arabaların fabrika CNG sistemlerinin tamircileri, CNG sistemi sorunlarını bulmak için sorun gidericiyi kullanır.
Rampa ve ayarlama işlemlerinde kullanım: Arıza bulma cihazı aynı zamanda arabada da kullanılır. rampalama ve ayarlama işlemleri. Rampa çalışmasının aracın motoru üzerinde olumsuz bir etkisi olduğunu ve bunun sonucunda da ona zarar verdiğini söylemeye gerek yok.