Araba cephesi nedir?
Aracın önü, arabanın önemli bir parçasıdır. Onarımı için özel merkezler vardır ve bu merkezlerde çalışan kişilerin becerileri yüksektir çünkü arabanın önü, arabanın en önemli parçalarından biridir. Kontrolde araba ana rolü oynar.
Arabanın ön kısmı, arabanın önünü ve altını ifade eder. Arabanın ön kısmının görevi, araba hareket halindeyken arabanın sürülmesini kolaylaştırmak ve arabanın engebeli yerlerden hareket etmesini sağlamaktır. Ön sistem ile araçta süspansiyon sistemi arasında bazı farklılıklar bulunmaktadır. Süspansiyon sistemi aracın amortisörlerini ve arka tekerleklerini içermektedir. Ancak ön süspansiyon aracın sadece direksiyon ve direksiyon gibi ön kısmını içermektedir. şaft.
Ön tekerlekler arabayı yanlara doğru yönlendirir. Arabanın ön kısmındaki süspansiyon sistemi, arabanın arkasından daha önemlidir.
Araç cephesi hangi parçalar ve yürütme?
Aracın ön kısmı çeşitli parçalardan oluşmaktadır ve bu parçalardaki problemler ve bu parçaların her birindeki tutarsızlık ve arızalar sürüş sırasında sorunlara neden olmakta ve bu durum telafisi mümkün olmayan risklere neden olabilmektedir.
Aracın cephesinin bileşenleri ve bileşenleri
Komuta sistemi
Ön süspansiyon
excel
Sibaklar
Ön yay ve amortisörler
El köpeği ve el çakal
buna göre
Denge eğimi ve dalga kılavuzu eğimi
Tekerlek yatakları ve göbekleri
Tekerlek sistemi
Ram
Araç başarısızlığının belirtileri nelerdir?
* Ön süspansiyon aracın dengesinde çok önemli bir rol oynar. Ön süspansiyon hasara ve soruna neden olduğunda sürücü, süspansiyonun hasarlı olduğunu kolaylıkla anlayabilir. Bu belirtiler şunları içerir:
* Aracın farklı hızlarda yön değiştirmesi tekerleklerin balans ayarının yapılmaması ve rulmanlardaki sorunlardan dolayı meydana gelir.
* Tümsekleri ve yüksek engelleri aştığımızda amortisör ve denge milinin hasar görmesinden kaynaklanan motordan çok fazla ses duyulur.
*Arabanın virajlardan dönerken tekerleklerinden gelen ıslık sesi gibi ses, tekerlek rulmanındaki arızadan kaynaklanmaktadır.
*Arabanın direksiyonunu bir tarafa çekerek, direksiyon bırakıldığında bir süre düz bir yola yol açmak.
* Arabanın yol kenarlarına sapması ve yana yatması arızaya ve arabanın durmasında sorun yaşanacağına işarettir.
Su arzu veya dengesi
Denge mili, arabanın içinde dönen bir çubuktur. Kütlenin asimetrik dağılımı, merkezkaç kuvveti ve denge eksikliğinden dolayı titreşime neden olur.
Sinnie
Düz ve kısa kenarlı, sığ derinlikli bir kaptır. Tepsi düz olduğundan titreşimi engellemek için kullanılır. Dikdörtgen ve oval tepsiler daha kullanışlı olup kullanılmaktadır. Tepsinin malzemesi metaldir. Bu metaller plastik, ahşap, melamindir.
Köpek ve elin çakal
El köpeği direksiyon ekseninde tekerleği döndürmek için kullanılan bir menteşedir. Ekseni direksiyondur. El köpeğinin görevi tekerlekleri tutmaktır.
Otomobilin fren diski ve direksiyon simidi ile tekerlekler, otomobilin el kumandasına takılan bileşenlerdir.
Arabanın direksiyonu el krikosuna bağlanır. Arabanın yardımcı şaftı da el krikosuna bağlanır. Bu bağlantı iki vida ve arabanın direksiyon mili yardımıyla yapılır.
Bahar Yardımı
Yay yardımcısı, yaylarda herhangi bir dalgalanma olup olmadığını kontrol etmek için arabaların tekerleklerinin yakınında bulunur.
Amortisörün bir ucu kabin odasına, diğer ucu ise süspansiyon sisteminin bulunduğu kısma bağlanır.
Yayın hareketleri amortisörün uzunluğunu artırır ve azaltır.
Yaylar
Hidrolik yay desteği
Gaz amortisörü
Teleskopik amortisör
Kol amortisörü
Yaylar
Süspansiyon sisteminin en önemli parçası yaydır. Arabanın tekerleğine çarpan darbeler yaya aktarılır.
Yay türleri
Lole yayı: Kesiti dairesel olan bir çubuğun bir silindir etrafına sarılmasıyla oluşur.
Düz yay: Bu tür yaylar esnek olup, farklı ölçülerde üst üste yerleştirilen yaylardır. Bu tür yaylar arabanın arka tekerleğinde kullanılır.
Burulma yayı: Bu yay türünün özelliği bükülmesidir ve esneklik özelliğine sahiptir. Bu tür yayların bükülmesi nedeniyle tekerleğe çarpan darbeler arka tekerlekte salınım hareketlerine dönüşür. yay kullanılır.