Yukarıda bahsettiğimiz sorunun çözümü ses kaydıdır. Arabayı kaydederek ekstra sesleri, titreşimleri vb. azaltabiliriz. İskandil sırasında aracın tüm parçaları kontrol edilir, ancak sıklıkla iskandil edilmesi gereken en önemli öğeler sütunlar, gösterge paneli, bagaj, tavan, kapılar, direksiyon çerçevesi ve havalandırma sistemidir.
Araba ses kaydının önemi
Araba kullandığınızı ve bu ekstra ses ve titreşimlerin sizi rahatsız etmeye devam ettiğini varsayalım. Eğer bu her gün oluyorsa, muhtemelen araba kullanmak yerine yürümeyi tercih edersiniz! Günlük aktiviteleri araba kullanmaya bağlı olan kişilerdenseniz bu tür koşullara dayanmanız daha zor olacaktır. O halde bir an önce yapmanız gereken ses kaydını yaptırmak, bunun için öncelikle sesin kaynağını bulmalıyız. İlave araba seslerinin oluşması genellikle aşağıdaki üç faktörden birine indirgenir:
Motordan ve mekanik parçalardan kaynaklanan sesler
Kabin parçalarından kaynaklanan sesler
Ortam ve yolla ilgili sesler
Kemer gıcırtıları veya gıcırtıları
Kabin içinde duyulabilecek yaygın seslerden biri de kayış gıcırtı sesleridir. Araç hızlanırken böyle bir sesin ana nedenleri şunlardır:
Kayışların esnekliğinin düşük olması ve kalitesiz malzemeleri
Eski veya kuru kayışlar
Gevşek veya sıkı gergi kayışı makarası
Foley ile bantlar arasındaki sürtünme
Kemer sorunlarını onarmak için erken harekete geçerseniz küçük bir maliyetle düzeltebilirsiniz. Örneğin gergi kayışını ayarlayarak veya hasarlı kayışı değiştirerek aşırı sesleri ortadan kaldırılabilir. Sorun triger kayışındaysa ve bakım yapılmadığı takdirde kırılırsa arabanın motoruna ciddi zarar verir ve size çok pahalıya mal olur.
Direksiyonu çevirirken sızlanma sesi
Direksiyonu çevirirken kaputun içinden bir sızlanma sesi duymuş olabilirsiniz. Böyle bir ses hidrolik direksiyon pompasıyla ilgilidir. Bu durumda ya hidrolik yağ seviyesinin düşük olduğunu ya da pompa içindeki o-ringlerin hasarlı olduğunu varsayabilirsiniz. Biraz yağ veya hava tahliyesi eklemek sorunu çözebilir ve daha sonra ağır maliyetleri önleyebilir.
Arabanın motorunun içinden gelen vuruntu veya kükreyen ses
Bazen arabayı çalıştırırken, özellikle yüksek supap gövdeli arabalarda düzenli bir kükreyen ses duyulur. Motor ısınıp devir arttıkça bu ses kaybolabilir ancak bazen hala duyulabilir. Böyle bir durumda bu sesin daktilo arızasından ya da vanaların aşırı rahatlamasından kaynaklandığını düşünebilirsiniz. Bu nedenle daktiloların değiştirilmesi gerekmektedir.
Bu tür ses, silindirin içinde olup bitenlerden kaynaklanır. Otomobilin bujisi hasar görürse veya hava-yakıt karışımı dengesizse tam yanma meydana gelmez ve silindir içinde patlama meydana gelir. Eksik yanma, arabanın düzgün hareket edememesine neden olur. Bu nedenle rahatsız edici sesler çıkarmanın yanı sıra, sürüş ve arabayı kontrol etmede de sorunlara neden olacaktır.
Motor kapısının altında yüz sesi
Bu sesi duymak bize bir yerde sızıntı olduğunu gösterir. Böyle bir durumda soğutucu yani su ve antifriz sızıntısı radyatör suyunun azalmasına neden olur ve bu nedenle arabanın motoru kaynar. Bu sorunu gidermek için hızlı hareket etmelisiniz çünkü motorun yanması veya silindir kapağının hasar görmesi ihtimali vardır. Vakum tüpünün arızalanması aynı zamanda yakıt tüketiminde de keskin bir artışa neden olur. Elbette bu sızıntı, kompresöre çok fazla baskı uygulayan soğutucu borularından kaynaklanıyor olabilir.
Frenleme sırasında ıslık sesi
Frenleme sırasında ıslık sesi duyuyorsanız balataların aşınmış olduğunu ve değiştirilmesi gerektiğini bilmelisiniz.
Vites değiştirirken vites kutusu sesi
Bu sorun debriyajla ilgilidir. Arabanın debriyajının ya ayarı bozuk ya da değiştirilmesi gerekiyor. Ayrıca vites kolunun ayarlanmaması, sızıntı ve vites kutusu viskozitesinin olmaması ve pirinç dişlilerin kaybı vites kutusu arızasının diğer nedenleridir.Arabadaki manifold, silindirlerden hava girişi ve dumanın egzozundan sorumludur ve ana parçalardan biridir. Ateşleme sisteminin bileşenleri. Manifold içindeki o-ringler ve contalar bir süre çalışıp ısınıp soğuduktan sonra çatlıyor. Bu olduğunda, motor düşük devirlerde titrer ve zayıf çalışır. Bu sorunun önüne geçmek hiç de zor olmayıp, o-ringlerin dört yılda bir değiştirilmesi yeterlidir.
Lastiklerin yanından gelen sürtünme sesi
Düşük hızda araç kullanıyorsanız ve direksiyonu çevirdiğinizde bir tıklama sesi duyuyorsanız, muhtemelen lastik Pulus hasar gördü. Elbette aracın süspansiyon sisteminin diğer parçalarını da kontrol etmenizi öneririz.
Elektrikli parçalardan kaynaklanan ses
Bazen ses, arabanın elektrikli parçalarından kaynaklanır. Örneğin silecekler, ısıtıcılar, röleler, enjektörler vb. ses çıkarabilir. Sesin hangi kısımdan geldiğini tespit ettikten sonra kontrol edin ve gerekiyorsa onarın.
Kabinden kaynaklanan sesler
Araba eskidiğinde kabin içindeki bileşenler de ses çıkarır. Muhtemelen hepimiz koltukların, özellikle de eski arabaların ön koltuklarının takırtı sesini duymuşuzdur. Kayıt sırasında bu tür sesler de kaldırılır.
