Araç soğutucusu, aralarında kompresörün yadsınamaz bir rol oynadığı çeşitli bileşenlerden oluşur. Soğuk hava üretmekten ve otomobilin içini soğutmaktan sorumlu olan bu kısım, sıcak ve yaz mevsimlerinde otomobillerin ana donanımlarından biri olarak kabul ediliyor. Bu nedenle bu yazımızda klima kompresörünün nasıl çalıştığını, çeşitlerini, bileşenlerini ve araç klima kompresörünün arıza belirtilerini inceleyeceğiz.
Araba kliması kompresörü nedir?
Kompresör, soğutucu akışkanı (soğutma sıvısını) kondensere pompalayarak gazdan sıvıya dönüştürmeden önce yüksek basınç altına alan klima sisteminin en önemli bileşenlerinden biridir. Klima sisteminin iyi çalışabilmesi için düzgün çalışan bir kompresöre ihtiyacı vardır. Kompresör olmadan, soğutucunun havayla soğutulmasının ana aşamalarından biri pratik olarak gerçekleştirilemez.
Soğutucu bir kompresör nasıl çalışır?
Her şeyden önce, soğutucu kompresör ile soğutucu akışkan arasındaki etkileşimin tam olarak anlaşılması daha iyidir. Ara soğutucu gazı olarak da bilinen aracınızın klimasının soğutucu veya soğutma elemanı, sıcak havayı soğuk havaya dönüştüren bir sıvı türüdür. Öte yandan soğutucu akışkanın işini düzgün bir şekilde yapabilmesi için öncelikle yeterince sıkıştırılması gerekir ve tahmin edebileceğiniz gibi bu gazı sıkıştırma görevi de aracınızın soğutucu kompresörünün sorumluluğundadır. Kompresör motor bloğuna bağlanır ve bir kasnak ve bir V kayışı ile tahrik edilir. Aracın kliması açıldığında kayış tahriki manyetik bir kavrama tarafından tahrik edilir. Modern otomobillerin iklimlendirme sistemlerinde kullanılan kompresörler kompakt bir tasarıma ve hafifliğe sahiptir.Evaporatör (bir çeşit radyatör) onu çeker ve sıkıştırır. Bu aşamada sıcak gaz ve basıncı büyük ölçüde artar.
- Sıkıştırılan gaz, ısı eşanjör sistemine aktarılır. Bu ısı eşanjörü, ısının gazdan çevre ortama aktarıldığı bir yoğunlaştırıcı (veya başka bir ısı eşanjörü) içerir.
- Isı eşanjöründe veya yoğunlaştırıcıda gaz sıkıştırılıp soğutulur ve daha sonra sıvıya dönüştürülür. Bu dönüşüm sıcaklığın ve gaz basıncının düşmesine neden olur.
- Soğuk sıvı, araç içindeki klima sistemine aktarılır. Bu noktada sıvı, iç mekan iklimlendirme sisteminde soğutucu görevi görerek havayı soğutur.
Soğutucu kompresörler
Bu tür kompresörler piston tasarımı kullanır ve pek çok yaygın otomobilde görülür. Pistonlu kompresörlerin döner kompresörlere göre temel avantajı daha düşük gürültüye sahip olmalarıdır; Ancak pistonların enerji kaybı nedeniyle daha fazla yakıt tüketirler. Pistonlu kompresörler çoğu araba için mükemmel bir seçenektir çünkü basit ve ucuzdurlar. Ancak bu kompresörlerin verimliliği yüksek değildir; çünkü kompresör ile alıcı/kurutucu elemanı arasında sabit bir basınç seviyesini koruyamazlar.
2. Döner kompresörler, pompayı çalıştırmak için bir elektrik motoru kullanan otomobillerde en yaygın kompresör türlerinden biridir. Bu kompresörler diğer tiplere göre daha verimlidir, küçük otomobillerde ve büyük kamyonlarda kullanılır ve daha pahalıdır. Scroll kompresörler
Scroll kompresörler, gaz kelebeği veya değişken hız sürücüsü (VSD) olmayan ve yalnızca tam hız ve güçte çalışabilen araçlarda kullanılır. Kaydırmalı soğutucular, soğutucu akışkanı bir bobinin içinde sıkıştırmak ve ardından onu otomobilin kabinine aktarmak için bir sarmal rotor kullanır. Bu yöntem, içten yanmalı motor (ICE) tarafından daha az ısı üretildiğinden optimum enerji tüketimine yardımcı olabilir.
4. Elektrikli kompresörler Elektrikli kompresörler her geçen gün daha iyi ve daha verimli hale geliyor. Bu tip kompresörler gazı sıkıştırmak için benzinli veya dizel motor yerine elektrik kullanır. Bu kompresörler genellikle elektrikli otomobillerde veya hibrit otomobillerde kullanılır.
Kompresör başarısızlığı belirtileri
Bir araba klima kompresörünün arızasının ilk işareti, iç klima sisteminin soğuk hava üretmemesidir. Bunun sonucunda aracın içindeki sıcaklık yükselir ve klima çalışmaz.
2. Anormal gürültü
Bazı durumlarda, bozuk bir kompresör, metal parçaların tıslaması veya çınlaması veya diğer tuhaf sesler gibi olağandışı sesler çıkarabilir. Bu sesler kompresörün içindeki sürtünmeden kaynaklanabilir.
3. Araç titreşimi
Hasarlı bir kompresör aracın titremesine neden olabilir. Bu titreşimler genellikle kompresördeki pistonların yanlış hizalanmasından veya yanlış çalışmasından kaynaklanır.
4. Yağ sızıntısı Kompresörde yağ sızıntısı varsa, yağ iç havalandırma sistemine veya dış ortama girebilir. Böyle bir durumda muhtemelen kompresörün onarılması veya değiştirilmesi gerekecektir.
5. Performans düşüşü
Bozuk bir kompresör, soğutucunun performansını düşürebilir, böylece üretilen soğuk hava beklenenden daha az olur veya aracın iç sıcaklığı fark edilir derecede yükselir.