☑️ Crane ve Gate Crane
Vinç telinin hasar görmesi, tavan vincinde en yaygın görülen arızadır. Bu arıza, çekme halatının tamamen tahrip olmasını ve arızalanmasını önlemek için düzenli olarak kontrol edilmesi gereken korozyon, aşınma ve yıpranma, çekme halatının bir veya daha fazla telinin yırtılması, aşınma ve yıpranma gibi şeyleri içerebilir. Vinçlerde çok sık karşılaşılan kablo arızası çok ciddiye alınmalıdır çünkü tamamen kopması durumunda kazaya neden olabilir ve çok fazla maddi hasara ve muhtemelen can kaybına neden olabilir. Gezer ve portal vinç, havada asılı duran ağır yüklerin taşınmasından sorumlu olduğundan, bu yüklerin makine, ekipman ve işçilerin çalıştığı yerler üzerinden aktarılması mümkündür. Kablonun aniden kopması ve ağır yükünün altındaki insanların ve ekipmanların üzerine düşmesi son derece tehlikeli kabul edilir, ancak endişelenmeyin. Böyle bir olayın oluşması son derece öngörülebilir ve önlenebilir olup, basit bir ziyaretle ve kablonun sağlığının sağlanmasıyla önlenebilir. Çekme halatı asla bir anda kopmaz ve böyle talihsiz bir olayın işaretleri zaten telde görülmeye başlar. Standartlara aykırılık durumunda kablo değiştirilebilir veya çok daha az tehlikeli bir şekilde onarılabilir.
Çelik halatta oluşabilecek bir diğer sorun ise devir sisteminden çıkan tel halatın olmasıdır. Bu sorun, kablonun şiddetli ve uzun süreli bir gerilime maruz kalması ve çapının azalması ve nominal sınırının düşürülerek çekirdek desteğinin tahrip olması, iç korozyona uğraması veya dış tellerin aşınmasına neden olması durumunda ortaya çıkar. Bunun olmasını önlemek için portal ve gezer vinçlerin bakım ve kullanım koşullarının temel ve standart olması gerekir. Tel, makara, bobin ve taşıyıcı tertibatının çarpmasına neden olan yüksek hızlı yükleme, bu tür bir soruna neden olabilir. Ayrıca çok sıcak ve nemli ortam koşulları veya vincin kimyasal buharlarına maruz kalması, yanlış yağlama da bu soruna neden olabilir. Her vardiya öncesi kablonun kontrol edilmesi tavsiye edilir ve eğer hasar veya arıza belirtileri gözlemlenirse veya kablonun hafif hasarlı olduğundan şüpheleniliyorsa, ilgili teknisyen ve uzmanlar tarafından kontrol edilebilmesi için kablonun geçici olarak değiştirilmesi gerekir. gelecekte gözden geçirilecek. Doğru yağlamayla tellerin sürtünmesi azaltılabilir ve bu da korozyona karşı daha fazla koruma sağlar.
☑️ Sapma ve vinç dengesi
Vincin boyuna kirişlerinin (bantının) hizalanması, profesyonel bir üretici veya ilgili servis şirketi tarafından tasarlanmalı ve kurulmalıdır. Köprüyü boylamasına eksene monte ettikten sonra düz olduğundan emin olun, eğer raylar düz değilse köprüye çok fazla baskı uygulayacak, bu da vinç tertibatının eğrilmesine neden olacak, onarım ihtiyacını artıracak ve ömrünü kısaltır. Vinçlerin düzgün şekilde dengelenmemesi sorunu, tavan vincinin tasarımında ve kurulumunda dikkate alınmayan kuvvetlerden kaynaklanmaktadır. Zamanla bu kuvvetler pistin kirişlerinin yanı sıra kirişlere, yapıya ve köprüye gerilim katarak portal vincin ciddi şekilde hasar görmesine neden olur. Bu kuvvetler bazen ray destek yapılarını etkileyerek içlerinde hafif veya gözle görülür bir deformasyona neden olabilir. Pistin yanlış hizalanmasından kaynaklanan kuvvet gerilimleri aşağıdaki gibi durumlara yol açabilir: "Vinç sıkışması, köprünün raydan çıkması, küçük ekipmanların arızalanması, ömrünün kısalması, verimliliğin azalması, sık sık onarım ve değiştirme ihtiyacı ve masraflı bakım ve tavan vinçlerinin kullanımı. Ancak tekerleklerin tekerlekleri bu tür durumlarda en çok zarar görenlerdir çünkü kendi eksenleri etrafında hareket etmezler. Dolayısıyla, eğer tekerlekleriniz sürekli olarak bir tarafta veya eksen dışında aşınıyorsa, güçlü olasılıklardan biri lastiğin hizalanmamış veya sapmış olmasıdır. Motor tahriklerinin zamanından önce aşınması, elektrikli ve zincirli gezer vinçlerdeki bu sorunun bir başka işaretidir.
Tavan vincinin yanlış hizalanmasını ve yanlış hizalanma sorunlarını önlemenin en iyi yolu, vincinizin saygın bir üçüncü taraf servis sağlayıcı tarafından düzenli olarak kontrol edilmesini sağlamaktır.
☑️ Crane ve Gate Crane Köprüsü aşındırıcı
Köprünün her iki tarafındaki takozlara takılan ve boyuna bantların rayları üzerinde hareket eden tekerlekler bazen aşınma, çürüme ve tahribatlara maruz kalır ve çoğu durumda bu arıza, hizalama eksikliğinden kaynaklanır. Gruplar. Bantın doğru hizalanması durumunda köprü tekerleklerinin aşınması büyük ölçüde önlenebilir. Tekerleklerin aşınmasına ek olarak bu yanlış hizalama, elektrikli gezer vincin taşıyıcısında, motorunda ve diğer ekipmanlarında sorunlara neden olabilir. Bu nedenle öncelikle sorunun nedeni belirlenerek onarılmalı, daha sonra tekerleklerdeki sorunun çözümüne yönelik önlemler alınmalıdır. Onarım, değiştirme veya sıfırlama gibi düzenlemeler.
Tekerlekler doğal olarak ve normal kullanım nedeniyle aşınır ve değiştirilmeleri gerekir. Jant daha fazla karbon içeren uygun alaşımlardan yapılmışsa aşınmaya karşı daha dayanıklı olacak, içinde kullanılan çelik daha fazla ise jantın ömrü azalacak ve daha kısa aralıklarla parça değiştirme ihtiyacı duyacaktır. Jantın kendi alaşımının dışında, jantın sertliğini arttırmak ve ömrünü uzatmak için ısıl işlem yöntemleri de bulunmaktadır. Tekerleklerin kullanım ömrü doğrudan rulmanların ve tekerlek poyralarının kullanım ömrüne bağlıdır, çünkü bu iki parça tekerlekte ilk aşınan ve yıpranan parçalardır. Rulmanlar ve flanşlar öngörülen süreden önce arızalanırsa bantların hizalanmadığından ve vincin eğildiğinden şüphelenilmelidir. Bu eğilme, tekerlek üzerinde aşırı basınca neden olarak tekerleğin aşınmasına neden olabilir ve ayrıca pist kirişlerini ve destek yapısını ciddi tehlikeye atabilir.
☑️ Hasarlı kancalar
Her ne kadar çoğu durumda yükü bağlamak ve hareket ettirmek için vinçte kancalar yerine mıknatıs gibi başka öğeler kullanılıyorsa da, Unutulmamalıdır ki bu cihazlardan hangileri sık kullanımdan dolayı sık sık arızalanmaktadır? Kanca da benzerlerinin diğer parçaları gibi yükü yükseklik ekseninde tutacak şekilde tasarlanmıştır. Kancadan toleransının ötesinde çekilirse (bunun vincin ağırlığıyla hiçbir ilgisi yoktur), kancanın bükülmesine, esnemesine veya çatlamasına neden olur. İlk birkaç seferde sorun gibi görünmeyebilir ancak kanca doğru kullanılmazsa kırılabilir, kırılabilir ve hasar görebilir. Her vardiya öncesinde kanca kontrol edilip sağlığı doğrulanmalı, küçük sorunlar tespit edildiğinde değiştirilmeli veya en azından bir sonraki servise kadar kullanılmamalıdır.
Vinç elektrik sisteminde bozulma
Güç kaynağı ve kablolama sistemindeki arızalardan kaynaklanan sorunlar, elektrikli tavan vincinin ciddi sorunlara yol açabilen veya çalışmasını tamamen durdurabilen bir diğer yaygın sorunudur. Vinçte böyle bir sorun gözlenirse derhal durdurulmalı ve servis firmasına veya destek firmasına bilgi verilerek teknik ekibinin sorunun araştırılması, teşhis edilmesi ve giderilmesi için gönderilmesi sağlanmalıdır. Böyle bir sorun, bu alanda uzman teknisyenlerin tespit etmesini gerektiren çeşitli ve çok sayıda arızadan kaynaklanabilir. Küçük bir elektronik aksamın arızalanmasından, ilgili panoların yarı yanmasına veya baralara sıkışması veya yıpranması veya elektrik panosunun bağlanması veya diğer durumlarda elektrik iletim tellerinin yırtılması veya çürümesine kadar. Bu sorun deneyimli teknisyenler tarafından ciddi ve profesyonel bir şekilde ele alınmazsa motorlarda sorun veya arızalara neden olabilir, bu nedenle ilgili ve düşük maliyetli incelemelerle ciddi ve pahalı sorunların önüne geçmek gerekir.
