Döküm kamyonu nedir?
Batı Avrupa'da ilk damperli kamyonun tarihi 1896 yılına kadar uzanır ve Torneycraft Company tarafından yapılmış olup arka tarafında kapasitesi bilinen bir hazne bulunan ağır makinelerdir. Bu kargo odaları inşaat malzemeleri, kum, sert ve ağır parçalar, maden kazıları, taş ve sıva çeşitleri vb. gibi süper ağır taşımalarda kullanılır.
Bu kamyonun performansı öyle ki Kamyon şasisi, kargo kabini ile kasa arasına yerleştirilen hidrolik kollar veya aynı kompresör sayesinde kaldırılarak yükün boşaltılması sağlanır. Damperli kamyonların önde tek, arkada birden fazla dingili bulunur. Genellikle 6 tekerlekli veya 10 tekerlekli olarak üretilen bu kamyonlar zorlu yollara uygundur.
Döküm kamyonlarının özellikleri
Damperli kamyonlar, herhangi bir araba gibi, farklı parçalardan oluşur. Bu kamyonların hidrolik sistemi, yayları ve vakumlu frenleri, kabini ve kargo odası hacim ve yükseklik açısından farklılık göstermektedir. Yükseklik, damperli yükün kapasitesinin ve hacminin ayırt edilmesinde önemli bir kriterdir. Örneğin, 6 tekerlekli bir damperli kamyonun yüksekliği 1,45 ila 1,65 metre, 40 metrelik bir damperli kamyonun yüksekliği ise yaklaşık 1,7 ila 1,8 metredir.
Döküm kamyonu kaç kategori bölünür?
Damperli kamyonlar, çalışma türüne ve bir dizi teknik ve görünüm özelliğine göre yol ve yol dışı modellere ayrılır. Bu kamyonların her biri farklı kompresörlere ve aşağıda bahsedeceğim belirli özelliklere sahiptir:
◾️Yol Damperleri
Yol damperleri, adından da anlaşılacağı üzere yollarda inşaat malzemelerini ve yükleri taşımak için kullanılır ve bu kamyonların küçük ve uygun boyutları onları oldukça esnek hale getirir. yolda kolayca manevra yapın. Ayrıca güçlerini ikiye katlayan bir veya iki hareketli eksenleri vardır. Karayolu damperli motorlar genellikle 420 beygir gücünde olup 18 tona kadar taşıma kapasitesine sahiptir.
◾️ yol dışı damperli kamyonlar
maden ve dağ kazma, ağır ve kaya gibi inşaat malzemeleri taşıma gibi şehir dışı operasyonlarda kullanılan diğer bir damperli kamyon türüdür. yollarda Düzensiz kullanılırlar. Nispeten büyük bir görünüme sahiptirler ve ağırlıkları 25 ila 272 ton arasındadır. Motor güçleri 350 beygir civarında olup, yüksek ağırlıkları ve ağır yükleri nedeniyle hızları düşüktür.
Döküm türleri
◾️ Damperli treyler
Damperli treylerlerin hacimleri ve ağır tonajları nedeniyle trafik saatlerinde yolculuk yapmasına izin verilmemektedir ve damperli treylerler 35 ton taşıma kapasitesine sahiptir. çoğunlukla ağır yüklerin taşınmasında kullanılıyor.
Günümüzde ülkenin yollarında 26 tona kadar yük taşınmasına izin veriliyor ve bu nedenle damperli kamyonların seyahat etmesine izin verilmiyor.
◾️ Damperli kamyon
Damperli kamyonlar, ayrı bir römorka ve hareketli bir konteyner aksına sahip olan damperli kamyonlardır. Yol inşaatı kuruluşları bunu kum, asfalt vb. gibi çıkarıcı malzemeleri taşımak için kullanmalıdır.
◾️Süper damper
Bu damperin adından da anlaşılacağı üzere bu kamyonların çok büyük hacim ve boyutlarda tasarlandığı anlaşılıyor ancak ülkemizde bu tip damperler pek bulunmuyor. oldukça etkilidir ve çoğunlukla Avrupa ülkelerinde ve inşaat işlerinde kullanılmaktadır. Bu damper modelinin kargo taşıma kapasitesi 200 tondur. Süper damperli kamyonların yük hacmi o kadar fazla ki yükü boşaltmak için mekanik ekskavatörler ve dev buldozerlerin kullanılması gerekiyor.
◾️ Nakliye kamyonları damperli
Bu damper modeli çoğunlukla açık çatılı büyük madenlerde kullanılır. Bu damperli kamyonlar, her tekerleğe elektrik gönderen ve arabayı hareket ettiren dizel ve dinamo motorlarla çalışır. Yarı römork damperli kamyonların orta kısmında, yükünün belirli bir alanda boşaltılmasını kolaylaştıran katlanır kapı bulunmaktadır. dar yerlerde bile bu zor bir sorundur ve her damperli kamyonun üstesinden gelemeyeceği bir sorundur.
◾️ Sırt kırıcı kompaktör
Arka kırıcı ve mevsimsel kompaktörler genellikle hafriyat operasyonlarında kullanılır.
Kaç tane damperli kamyon modeli var?
Transporter kamyonlar, ayrı bir römorku olan ve yük konteyneri hareketli olan damperli kamyonlardır ve bu kamyon, konfigürasyon şekli nedeniyle motor gücünde bir zerre bile azalma olmadan daha fazla yük taşıma kapasitesine sahiptir. Konteyner, tekerleklerle aynı anda dönen ve kamyon römorkunun içinde hareket eden bir elektrik motoruyla kamyona monte ediliyor. Bu kamyonun bir başka ilginç yanı da kamyonun ana yüküne başka bir yük bağlamanıza izin vermesidir.
Yan damperli kamyonlar, boşaltma sırasında yüksek hıza sahip olan başka bir damperli kamyon türüdür. diğer damperlere göre yüksek yük taşıma kapasitesi.
Yandan damperler tek tarafa eğilip malzemeleri yere dökebilme özelliğine sahiptir ve devrilmeye karşı oldukça güvenlidir. Yan damperli kamyonların taşıdığı yük miktarı diğer damperli kamyonlara göre daha azdır. Arazi damperli kamyonlar mevcut en büyük damperli kamyonlardır ve genellikle sondaj ve maden çıkarma gibi zorlu ve ağır işler için kullanılırlar. Bu kamyonun büyük hacmi ona süper ağır yükleri taşıma yeteneği kazandırır. Ayrıca sınır ötesi geçişler ve sert ve bozuk banliyö yolları için de uygundurlar. Off-road damperli kamyonlar uzun mesafeler için en iyi tip olacak şekilde tasarlanmış olup 60 tona kadar taşıma kapasitesine sahiptir.
