Kaza anında sürücünün aklına gelen ilk şey fiyat düşüşü meselesidir. Bazen bu sorun onarımdan sonra bile görülebilmekte, bazen de gözle görülmemektedir. Araçta ne tür bir hasar olursa olsun, aracı satarken bunu müşteriyle paylaşmalısınız. Yani, kural olarak, tesadüfi bir araba benzer temiz modelden çok daha ucuzdur; Ancak ufak tamiratlarla bu fiyat farkını telafi edebilirsiniz. Örneğin çizik yüzeyleri tamir edip cilalayarak fiyatın düşmesini engellemiş olursunuz.
Aracın kazara satılmasına engel olmayan göçük tampon veya hasarlı motor gibi daha büyük hasarlar vardır. Satmayı düşündüğünüz aracın 9 aşamalı teknik muayeneden geçmiş olması önemlidir. Teknik muayene yaptırmak için sağlıklı ışıklara, aynalara ve camlara sahip olmanız gerekir. Emniyet kemeri ve araba kornası da kontrol edilir. Bir kazada standart dışı yağ yanması ile karşılaşırsanız teknik muayeneden önce mutlaka tamir ettirmelisiniz.
Kazada aracın benzin yakıtında sorun yaşanmış ve bunun sonucunda egzozdan siyah duman çıkmış olabilir. Bu sorun hava filtresini ve hava giriş ve çıkış borularını kontrol ederek kontrol edilebilir. Ayrıca enjektörün hasar görmesi veya sızıntı yapması, aracın yakıt arızasına yol açabilir. Teknik incelemede ayrıca egzoz gazlarından kaynaklanan kirletici emisyonları da kontrol ediyorlar. Araç rölantide Çevre Koruma Kurumu'nun izin verdiği limitin üzerinde emisyon yayıyorsa araç onaylanmayacaktır.
Farlar, aracın bir kaza anında hasar gören ilk parçalarıdır. Bu nedenle kaza sonucu oluşan arabayı satmadan önce kırılan ve hasar gören farları değiştirin.
Araba satmak size alıcının hayatını koruma yönünde ahlaki bir sorumluluk getirir. Bu nedenle mutlaka frenlerin sağlığından emin olun ve el freninin yanı sıra pedalın frenleme gücünü de ölçün. Bunun için araba disklerinin pürüzsüz ve cilalı olması gerekir. Diskte bir oluk veya delik varsa, frenin çalıştığından emin olmak için onu değiştirmeniz gerektiği anlamına gelir. Fren yaparken bir ıslık sesi duyarsanız, balataların değiştirilmesi gerektiği anlamına gelir. Hasarlı bir ped diske çarpacak ve size daha pahalıya mal olacaktır.
Bir komisyoncuya rastgele bir araba satmıyorsanız, alıcıya arabayı test etme şansı vermelisiniz. Bu yüzden dikkatini çekmek için amortisörleri ziyaret etmek daha iyidir. Bir ayağınızı kalkanın bir köşesine koyun ve elinizin ve ayağınızın aynı anda uyguladığı baskıyla kalkanı aşağı doğru itin. Bu sırada sağlıklı bir amortisör, arabanın yukarı aşağı sallanmasını önlemekle görevlidir. Aynı yöntemle arabanın dört köşesini de deneyin ve şüpheniz varsa tamirhaneye gidin. Amortisörler kırılmışsa lastiklere, yaylara, rulmanlara, direksiyon kutusuna, diferansiyele ve şanzımana zarar vermiş olabilirler. Bu nedenle amortisörü tamir ettikten sonra tamirciden bu bileşenleri de kontrol etmesini isteyin. Tüm bu süreci atlattığınızda bir araba ekspertizinden araç sağlık sertifikası alıp müşteriye sunabilirsiniz.
