Egzoz nedir?
Egzoz, otomobillerde ve diğer motorlu taşıtlarda, silindirde oluşan kimyasal reaksiyon sonucu oluşan dumanı aracın dışına taşıyan önemli ve pratik bir parçadır. Bu tanımlama her ne kadar egzozun işini ifade etse de teknolojinin ilerlemesiyle birlikte egzozun performansı da geliştirilmiş ve aynı zamanda daha fazla yan görevden de sorumludur.
☑️ Üç ana egzoz görevi:
Araba egzoz bileşenleri
Her egzoz orta ve uç olmak üzere motora bağlanan üç parçadan oluşur, bu arada 800 santigrat derece sıcaklığa ihtiyaç duyulması nedeniyle birinci bölümde katalizör çalışır, ikinci ve son bölümde ise verimlilik sağlanır. üçüncü kısım ise sıcaklığı azaltmak ve sesi azaltmaktır; Ve bu parça, yakıtın yanması sonucu ortaya çıkan tehlikeli gazların salınımını azaltmada önemli bir etkiye sahip olabilir.
Motorun ayarlanması ile ilgili çalışmalarda, egzoz gazlarının geçişine karşı mümkün olan en düşük dirence sahip egzozlar (spor egzoz) kullanılır.
Egzozun farklı parçaları nelerdir?
Duman egzoz manifoldu, bağlantı boruları, egzoz borusu, susturucu kaynağı ve duman difüzör borusu egzozun ana bileşenleridir.
Egzoz Manifoldu: Duman egzoz manifoldunun kullanımı silindir içindeki kanallardan çıkan dumanı egzoz borusuna aktarmaktır. Bu parçanın farklı modelleri mevcuttur.
Egzoz bağlantı boruları: Bu borular kaynak, duman manifoldu ve egzoz başlığı arasında bağlantı olarak kullanılır. Bu parçanın tasarım açısından bir dizi standardı vardır; malzeme, yayların uzunluğu ve yarıçapı ve en önemlisi borunun nominal çapı gibi faktörler dikkate alınarak negatif basıncın azaltılmasında çok büyük rol oynar.
Egzoz kaynağı: Egzozun bu kısmının işlevi, egzoz gazlarının hızını azaltmak ve son olarak egzoz gazlarının gürültüsünü büyük ölçüde azaltmaktır. Kaynakların her birinin cinsiyetine, boyutlarına ve özelliklerine göre kendine has sesi vardır.
Farklı tiplerde egzoz
Tek çıkışlı egzoz: Arabalarda ve diğer araçlarda kullanılan en ucuz ve en yaygın egzozlardan biridir. Araba silindirindeki dumanın transferi bir boru aracılığıyla yapılır. Bu egzoz, motor hacmi düşük olan araçlarda kullanılır çünkü bu motorlarda üretilen duman miktarı diğerlerine göre daha azdır.
Çift egzoz: Bu egzoz türü otomotiv endüstrisinde en çok kullanılan egzozlardan biridir. Çift egzoz, tek egzozdan daha büyük hacimleri nedeniyle dışarıya daha fazla duman aktarır. Çift egzoz (iki egzoz çıkışı olan) kullanımında, tek egzoza göre yakıt tüketiminin azaltılması en büyük avantajıdır.
Çift egzozun tersi: Çift egzozun pek çok olumlu özelliği vardı ancak malzemesi gereği egzoz borularının bükülmemesi nedeniyle otomobil fabrikaları bu tip egzozu küçük ve orta boy otomobillerde kullanamıyordu. 19. yüzyılın son yıllarında Amerikalı mühendisler, transfer borusunu söz konusu araca göre tasarlama olanağına sahip olan daha küçük depolu egzozlar yaptılar.
İki yönlü egzozlar: Egzoz borularının otomobilin yan taraflarına yerleştirildiği ters çift egzoza benzemektedir ancak bu egzoz türü sportif olmasına rağmen yakıt tüketiminin artması nedeniyle otomobil üreticileri arasında popüler hale gelmemiştir. tüketim.
Ancak bu tip egzoz araba yarışlarında da çok kullanışlıdır çünkü arabanın hızlanmasını arttırır. Bu avantajlarının yanı sıra pahalı olduklarını ve ürettikleri yüksek gürültü nedeniyle kamuya açık yollarda kullanımının yasak olduğunu da belirtmek gerekir.
