Fren kaliperi nedir ve nasıl çalışır?
Araçta kaliper parçasının bulunması çok gereklidir çünkü aracın frenlenmesinde temel rol oynar. Tüm arabalarda bu parça bulunur ancak bazılarında özellikle ağır arabalarda disk frenler kullanılabilir. Bu parçanın arabadaki çalışma şekli, arabanın fren sisteminde arabanın tekerleklerinin metal disklere veya rotorlara bağlanması ve tekerleklerle birlikte dönmesidir.
Kaliperin görevi sürtünme yaratarak arabanın tekerleklerini yavaşlatmaktır.
Bu kısımdaki pabuç adı verilen metal plaka iki parçadan oluşur: tekne fren balataları ve giriş fren balataları.
Tekne fren balatalarının rotorların öne doğru konumlanan dış bölgesinde, giriş fren balatalarının ise araca doğru konumlanan iç bölgede olduğu söyleniyor.
Hareket halindeyken ayağınızı fren pedalına bastığınızda fren hidroliği, ana silindir piston üzerinde hidrolik basınç oluşturur bu pistonların fren parçasının taşıyıcısında bulunduğunu daha önce söylemiştik.
Fren balatalarında yüksek sürtünme yüzeyi bulunmaktadır. Rotorlar ve tekerlekler birbirine bağlıdır ve rotor üzerinde yapılan her türlü reaksiyon tekerlek üzerinde de yapılır. Rotor durursa tekerlekler de durur.
Frenlerinizin iyi çalışabilmesi için frenlerle ilgili tüm parçaların doğru durumda olması gerekir.
Kaç tip fren kaliperi var?
Genel olarak iki tür kumpas vardır. 1- Yüzer kumpas 2- Sabit kumpas.
Yüzer kaliperde rotorun iç bölgesinde iki piston bulunur. Ayağınızı fren pedalına bastığınızda pistonlar kaliperin tamamını sıkıştırır. Ayrıca pistonlar rotorun her iki tarafında da sürtünmeye neden olur, ancak bunu yapmak için fren balatalarından yardım alır.
Sabit kumpaslar adından da anlaşılacağı üzere sabittir ve hareket etmez. Bu kaliperlerde rotorun dışında ve içinde yer alan pistonlar bulunur.
Bu tip frenlerin otomobillerde daha az yaygın olmasının sebebi fiyatının çok yüksek olmasıdır.
Fren kaliperlerinin kırıldığını nasıl çözebilirim?
Fren kaliperinin hasar gördüğünü gösteren ilk işaret, aracın anormal hareketidir. Eğer yolda ilerliyorsanız arabanın sizi kontrol etmeden sağa sola gitmesi ve düz bir çizgide hareket etmemesi mümkündür.
Böyle bir sorun oluştuğunda aracınızı durdurup fren kaliperini kontrol etmeye çalışın. Çünkü büyük ihtimalle kaliper hasarlıdır. Fren gerilimi nedeniyle tekerleğin bir tarafı diğer tarafa göre daha yavaş hareket ederse aracın titremesi mümkündür. Bunun nedeni iki tekerlek arasındaki dengesizliktir.
Hareket halindeyken aracın öne doğru çekilmesi de mümkündür. Bu sorun, fren sistemi parçalarının ısıya maruz kalması ve pistonun tutukluk yapmasına neden olması durumunda ortaya çıkar. Bu sorunun oluşumu otomobil lastiklerinde görülmektedir ancak herhangi bir nedenle otomobil lastiğinin esnediğini fark etmezseniz cihaz sistemini kontrol etmeyi deneyin.
Fren kaliperi hasarının bir başka nedeni de fren hidroliği sızıntısı olabilir. Fren hidroliği kaliper içine basınç uygular ve bu basıncın nedeni de sıvının sistemin kelepçelenmesine yardımcı olması ve fren balatası ile rotor üzerine baskı yapmasıdır. Herhangi bir fren hidroliği sızıntısı belirtisi, kırılmasının sonucu olabilir. Kırılmadan kaynaklanan sızıntı genel frenleme kabiliyetini etkiler.
