Fren balataları, frenlemenin süper güvenlik parçası olarak kabul edilen fren sisteminin önemli parçalarından biridir.
Tüm fren balatası değiştirme işlemleri büyük bir dikkatle yapılmalıdır. Fren balatasının teknik işlerine tam hakim bir kişi tarafından değiştirilmesi gerekir, çünkü yanlış kişi fren balatasını takmaya çalışırsa tüm fren sistemine zarar verebilir.
Standart fren balatalarına uyuyor
Fren balatası aracın fren kaliperine veya fren fincanına yerleştirilmelidir. Ayrıca aynı araca özel olan ve başka bir araçla ilgisi olmayan bir fren balatası kullanın.
Uyarı:
Balata, disk, kaliper ve fren hortumunun sürtünme malzemesinin aşağıdaki malzemelerle temas etmediğine dikkat edin:
A: Gres ve yağ veya herhangi bir kaygan veya yağlı madde
B: Her türlü kimyasal madde
A: Her türlü mineral
Çünkü tüm bu maddeler fren sisteminin performansını düşürür ve herhangi bir parçası bu maddelerle kirlenmişse hemen değiştirin.
Pedi değiştirmek için herhangi bir keskin alet kullanmayın, çünkü bu aletin gereksiz kullanımı sonucu hasar görebilir.
Pedleri değiştirmek için tork anahtarı, düz anahtar ve bu iş için özel tırmık gibi özel aletler kullanmayı deneyin.
Çalışma sırasında fren sisteminde herhangi bir hasar görürseniz araç hizmet dışı bırakılmadan mutlaka onarılmalıdır. Aşınmış ve hasarlı tüm fren balataları, fren üreticileri tarafından aynı araç için yayınlanan özel talimatlara göre değiştirilmelidir.
Fren balatası değiştirme:
Çalışmaya başlamadan önce arabanın direksiyonuna "araba tamirde" başlıklı bir uyarı yapıştırmalısınız.
Tamir sırasında hareket etmeyecek şekilde tekerlekleri (bir tahta parçası vb. ile) sabitleyin.
Arabayı krikoyla kaldırın ve aks üzerinde sağlam bir şekilde durduğundan emin olun.
Yalnızca bir frenli aks üzerinde çalışmaya başlayın ve bir sonraki tekerleği açmaktan kaçının çünkü ikinci tekerlek sizin için doğru örnek olacaktır. Aynı aksın her iki balatası için tüm çalışma adımları tam olarak aynı olmalıdır.
Hidrolik sistem
Not: Pistonların geri çekilmesi gerektiğinde silindir tahliye tapasını açmak ve yağın borudan dışarı akmasını sağlamak daha kolaydır.
Uyarı:
Depodaki fren yağını boşa harcamamaya dikkat edin, gerekiyorsa bir kısmını başka bir depoya dökün. Bu iş doğru yapılmazsa bu yağ çok büyük zararlara neden olabilir. Bu konuda araç fren sistemi üreticilerinin talimatlarına başvurabilirsiniz.
Fren hidroliği silindirinde sızıntı olup olmadığını dikkatlice kontrol edin ve işi bitirip toz toplayıcıları yerleştirdikten sonra toz toplayıcıların lastiklerinde yağlanma belirtisi olmamalıdır.
Pabuç değişimi için itici pistonu geriye doğru itip pabuçları çıkarıp, pistonun arkasındaki yağ basıncının pabuçların dışarı çıkmasına neden olmaması için klipsle tutmak gerekir.
Pedi uyguladıktan sonra, etkinleştirilebilmesi ve pedin arkasındaki baskı plakasının elle hareket ettirilebilmesi için piston tutucu klipsini serbest bırakın.
Hidrolik pistonların gövdeden kaçmasını önlemek için iç ve dış pabuçları çıkarın ve yaylı klips kullanın.
Keçe akslarını, gövdeyi ve kılavuzları metalik olmayan bir aletle ve metil mürekkep gibi pedlere yönelik yağla silin.
Fren yağının su ve kirden arınmış olup olmadığını kontrol edin, taze olduğundan ve fren sistemi üreticilerinin belirttiği yöntemlere uygun olduğundan emin olun; Aksi halde değiştirin.
Rüzgar fren sisteminde
Fren sistemi üreticilerinin tavsiyelerine göre havayı söndürüp tutucu yayları ve kilitleme pimlerini söküp tüm sensör sistemlerini ayırın.
Sensörleri itip çıkararak dış pedi dışarı çekin.
Toplantı:
Yeni fren balataları yerinde serbestçe hareket etmelidir.
Isı yalıtımı kullandıysanız değiştirin.
Gerekirse, fren sistemi üreticisinin talimatlarına göre destek plakasıyla temas eden yüzeyleri, pabuçların kendisini, pabuç gövdesini ve pistonun arkasındaki demiri az miktarda gresle gresleyin.
Aşınma göstergesi varsa, gerekiyorsa yeni fren balatasında sağlıklı veya yeni bir aşınma sensörüyle değiştirin.
Yeni fren balatalarını sökme bölümünde anlatıldığı gibi sürtünme yüzeyinin ters yönünde ve yönü fren diskine doğru olacak şekilde takın.
Uygulamada daha önce söylediğimiz gibi pimleri, yayları ve kelepçeleri aynı şekilde takın.
Kaliper vidalarını yenileriyle değiştirin.
