Ağır araba elektrik parçalarını tanıtmak
Ağır otomobil ve kamyonların elektrikli parçaları binek ve hafif otomobillerden biraz farklıdır. Ağır arabalar da dahil olmak üzere her türlü arabanın enerji kaynağı elbette yakıttır. Ancak bunun yanında arabanın güç kaynağı sistemi de çok önemlidir. Ağır makinelerin parçalarında ve elektrik donanımlarında meydana gelen herhangi bir arıza, diğer parçaların da zarar görmesine neden olur. Öte yandan ağır arabalar, normal arabalardan farklı olarak çok fazla ağırlığa ve güce sahip olup, gece ve gündüz yollarda birçok rotayı kat ederler. Bu nedenle bu arabanın güç kaynağı sisteminin diğer arabalardan farklı olması gerekir. Öyle ki bu arabalarda hem ışıkların daha güçlü olması hem de lamba sayısının daha fazla olması gerekiyor.
Ağır arabanın elektrikli parçaları arabanın diğer parçalarını büyük bir güçle etkileyerek hareket etmesine neden olur. Söylediğimiz gibi her bir parçanın arızalanması bir süre sonra diğer parçaların da zarar görmesine neden olabilir. Artık bu hasar önemli ve önemli parçalarla ilgiliyse motorun çalışmasını engeller.
Genel olarak arabaların elektrik sistemi (ağır veya hafif) iki parçaya ayrılır:
Araba elektriği üreticisi
Araba elektriği tüketicisi
Araba elektriği üreticileri, ağır arabalar da dahil olmak üzere arabaların hareketi üzerinde büyük etkisi olan diğer birkaç parçaya bölünmüştür. Her ne kadar ilk başta ağır arabaların elektrikli cihazlarının sadece ışık veya silecek olduğunu düşünebilirsiniz. Ancak durum böyle değil ve onun ışıklanmasına ve hareket etmesine yol açan daha önemli kısımlar var. Bu parçalar arasında akü, marş motoru, alternatör, buji, bobin, alternatör, kablo, delco, sigorta, kontrolörler, iletişim prizleri ve elektrik devrelerini sayabiliriz.
Ağır araçların aküsü: Ağır taşıtlar da diğer araçlar gibi arabanın güç kaynağından sorumlu en temel parçalarından biri olan aküye ihtiyaç duyar. Genellikle ağır vasıtalarda kullanılan akü 24 volttur.
Not: Eski ağır vasıtalarda sadece marş motoru 24 volt gerilime sahiptir. Ancak günümüzde ağır taşıtların tüm elektrikli cihazları aküyle ve genellikle 24 voltla koordine edilmektedir.
Dönüştürme rölesi: Ağır taşıtın bir diğer önemli ve pratik parçası da "dönüştürme rölesi"dir. Dönüşüm rölesinin dahili sistemi 12V olmasına rağmen çalışması marş motoruna ve 24V aküye bağlıdır.
Ağır bir araba satın aldığınız için lütfen üzerine takılan akü 24 V ise ancak diğer parçalar bu voltaja uygun değildir, ilk çalıştırmada aracın elektrikli aksamları zarar görür. Öte yandan 12 voltluk akü de aracı çalıştıramayacak. Sonuç olarak, marş motoru ile diğer elektrikli bileşenler arasında koordinasyon oluşturmak için bir dönüşüm rölesi kullanıyorlar.
Ağır arabanın alternatörü: Ağır arabanın bir diğer elektrikli parçası da "Alternatör"dür. Bu kısım arabada elektrik üretir. Aslında alternatör bir armatürle donatılmıştır ve bunun yardımıyla kamyon çalıştırılır. Bu cihaz elektriği bataryadan alıp mekanik enerjiye dönüştürüyor. Sonuç olarak vitesler hareket etmeye başlar ve araç açılır.
Ağır araba farları: Işıklar, özellikle geceleri, ağır bir arabanın önemli bir parçasıdır. Bunların herhangi bir arızası gece sürüşünü sekteye uğratır. Otobüsle seyahat ettiyseniz veya bir kamyona bindiyseniz, aydınlatmanın yanı sıra bu arabaları daha güzel hale getiren ve dekoratif bir görünüme sahip olan çok sayıda otobüs ve kamyon farlarını fark edeceksiniz. Öte yandan bu ışıkların varlığı sürücüye arkasında herhangi bir aracın varlığını gösterir. Başka bir deyişle kamyon sürücüsünün gece görüşünü iyileştirir.
Araç su sensörü: Ağır araçların elektrikli ekipmanları arasında su sensöründen bahsedebiliriz. Adından da anlaşılacağı gibi araba kamyonunun su sıcaklığını gösterir. Bu sayede radyatördeki suyun sıcaklığı standarttan fazla yükselirse, otomobilin fanı devreye girecek ve elektrik sağlamakla ve aküyü şarj etmekle görevli olan sürücüyü bu sorun hakkında bilgilendirecektir. Aslında bu pratik parça, elektriği mumlar arasında ritmik ve tamamen düzenli bir şekilde dağıtır.
Aftamat veya kamyon regülatörü: Regülatör olarak da adlandırılan Aftamat, arabanın aküsü ile alternatörü arasındaki arayüzdür. Ayrıca jeneratörün yanmasını veya hasar görmesini önlemek için tüketilen akımı ve üretilen voltajı da kontrol eder. Arabanın motor devri arttığında üretilen elektriğin voltajı da artar. Eğer bu artış çok fazla olursa, dediğimiz gibi, ağır makinenin diğer elektrikli aksamları da zarar görecektir.