Yolun ücretsiz tanımı:
Otoyol veya otoban, herhangi bir düzeyde kavşak bulunmayan, giriş ve çıkışın sınırlı olduğu, ayrı ileri ve geri şeritleri olan bir yoldur. Ücretsiz yollar genellikle geçiş ücretlerinin ödenmesiyle ilişkilendirilir ve genellikle şehirlerin dışında inşa edilir. Genel olarak otoyol, motorlu taşıtların hızlı geçişi için asfalt veya beton kaplamalı, geçişi birbirinden tamamen ayrı olan ve aynı seviyede kavşakları olmayan, sadece yolun belirli ve sınırlı noktalarından girip çıkan bir yoldur. Güzergah ve yanlarında insanların ve hayvanların girmesini önlemek için ağ veya beton duvarlar var.
Tanım ve inşaat terimleri:
Abro: Köprü dışında, yol altındaki suyu tahliye etmek amacıyla yapılan her türlü yapı.
Koruyucu asfalt: Kumlu, asfalt ve beton toprak yollara bitümün serilip hemen yayılması Üstüne agrega (yüzey asfaltı) veya agrega veya kum kaplamaları veya agregasız bitüm veya asfalt bulamacının yayılması veya mikro yüzey kaplamaya koruyucu asfalt denir.
Yol kaplama alt katmanı: bitmiş yüzey. Kaplama katmanlarının malzemelerinin yerleştirildiği yol toprağı.
İyileştirme ve asfalt kaplama: Asfalt kaplamalardaki her türlü yüzey ve yapısal hasarın onarımı ve onarımı: yüzey onarımları, takviye kaplamalarının uygulanması , Geri dönüşüm veya bu işlemlerin birleşimine iyileştirme denir.
Kaplama: Yol kaplaması, doğal toprağın, dolguların veya genellikle kesilmiş toprak veya taşların sıkıştırılmış son tabakası üzerine inşa edilen bir yapıdır. Kaldırım yatağı denir, yerleştirilir.
Soğuk asfalt: Soğuk asfalt, taş malzemelerin veya çözünür bitümün veya su bitümünün veya katranın ortam sıcaklığında karıştırılmasıyla hazırlanır ve aynı sıcaklıkta yayılır ve yoğunlaştırılır. .
Gözenekli asfalt: Gözenekli asfalt, bitümün açık taneli kırılmış agregalarla bir asfalt fabrikasında karıştırılmasıyla hazırlanır.
Taban: teknik özellikleri ve belirli bir özelliği olan taş malzemelerden oluşan bir tabaka. Kaplamanın üst katmanlarından gelen yükleri taşımak amacıyla hazırlanan yol yatağı veya alt temel tabakası üzerine konulan kalınlığa temel tabakası ve belirli teknik özelliklere sahip dağ madenlerinden çıkan taşlar denir. İstenilen geometrik ölçülerde alt temel katmanına veya kaldırım yatağına yerleştirilir.
Bitümlü temel: Kaplamanın üst katmanlarından gelen yükleri taşımak amacıyla hazırlanmış yol yatağı veya alt temel tabakası üzerine yerleştirilen, teknik özellikleri belirli kalınlıkta taş ve bitümlü malzeme karışımıdır.
p>Yüzey kaplama (tek kat): söz konusu yüzeyleri emprenye etmek ve daha sonra asfalt tabakası ile yapışma oluşturmak için asfalt veya beton yüzey üzerine çok ince bir çözülebilir bitüm veya bitüm tabakasının yayılması. üzerine yayılana yüzey kaplama veya tek kat denir.Geçirgen kaplama (astar kat): Yol kaplama yatağı veya alt temel veya temelin kumlu yüzeyine düşük veya orta viskoziteli çözünür bitüm tabakasının yayılması geçirgen kaplama veya astar olarak adlandırılır
Su Geçirmez Kaplamalar (Seal Coat): Mevcut her türlü asfalt veya beton yüzeylerin üzerine sızdırmazlık sağlamak, geçirimsizliği arttırmak, yüzey hasarlarını düzeltmek, geçici iyileştirme sağlamak amacıyla koruyucu asfalt uygulanmasıdır. ömrü artırma işlemlerine su geçirmez kaplama veya son kat kaplama denir.
Asfalt kaplamanın geri kazanılması: Asfalt kaplamanın geri kazanılması, halihazırda birincil amacına hizmet etmiş olan eski asfaltın yeniden kullanılmasıdır. Bu işlem genellikle eski asfalt üzerinde bir miktar etkileşim sonrasında gerçekleşir.
Açık granülasyonlu asfalt betonu: Islak kaplamanın sürtünmesini arttırmaya uygun, açık granülasyonlu bitüm ve taş malzemelerin karışımıdır.
Yoğun granülasyonlu asfalt betonu: boş alanı azaltıp direnci arttırarak yerel koşullara uygun sürekli granülasyonlu bitüm ve taş malzeme karışımından oluşur ve daha uzun ömürlüdür.
sudan veya başka bir yoldan.
Teknik bina Kazı: Teknik bina kazısı, idari planlarda yer alan miktara ve izleme biriminin talimatına göre temellerin, duvarların, kanalizasyonların elle veya ekskavatör (veya benzeri cihazlar) ile kazılmasıdır.
Sapma: yolun bir kısmı tıkandığında trafiğin geçmesi için geçici bir yol.
p> Kaplama: Yol kaplaması, doğal toprağın, dolguların veya toprak ya da taşların sıkıştırılmış son tabakası üzerine yerleştirilen ve genel olarak kaldırım yatağı olarak adlandırılan bir yapıdır.
Drenaj: Drenaj, idari planlara ve izleme biriminin emirlerine göre yüzey ve yer altı borulama, taş veya çakıl drenajların kullanılması, yönlendirme ve ayarlama ve diğer ek işlerin uygulanmasından oluşur.
Bağlayıcı: Asfalt beton bağlayıcısı nehir veya dağ malzemelerinden kırma taşla hazırlanır ve taş malzemeleri 0-25 mm ve 0-19 mm taneciklidir. Bağlayıcı tek kat halindedir. Haritada belirtilen boyut ve kalınlıkta yol hazırlanan yüzeylere yayılır, elbette asfalt tabakasının kalınlığının fazla olduğu durumlarda seçilen granülasyona göre bir veya daha fazla katman halinde de uygulanabilir. Ayrıca bağlayıcı tabaka esas alınır. Yol kaplamasının tasarımı hesaplanır ve belirlenir. Topeka: Asfalt betonu nehir malzemelerinden veya dağ kaya malzemelerinden hazırlanır ve taş malzemeleri 0-19 mm tanecikli olup kaplama amaçlıdır. Üst olarak adlandırılan asfalt beton tabakası kullanılır ve bu tabakanın kalınlığı yol kaplamasının tasarımına göre hesaplanarak belirlenir ve belirli teknik özelliklere sahip ve hesaplanan kalınlık olan bir köpek ve ek malzemelerdir. Yatak üzerinde 0-50 mm, 0-38 mm ve 0-25 mm olmak üzere 4 numaralı elek üzerinde kalan malzemenin en az %50'sinin kırılabilmesi ve kum değerinin 35'ten büyük olması bu tabakanın yeterli olması gerekmektedir. Yolun drenajının yanı sıra eksenel yükleri de taşıması için temel katmandan gelen yükleri taşımak amacıyla yol kaplama yatağına yerleştirilir. Bu katman genellikle kaplama yapısının ilk katmanını oluşturur. Kalınlığı da yol kaplama tasarımına göre hesaplanıp belirlenir. Malzemeleri 0-50 mm, 0-48 mm ve 0-25 mm tane büyüklüğüne sahiptir.
Redailing: Kumlu yolların yüzeyine konsolidasyon amacıyla uygulanan bir tür bitüm kaplamadır. Yolun kum yüzeyi gösterge tozu olarak kullanılır. Bu şekilde bitümlü olan kum yollar bir süre sonra su nüfuzuna dayanıklı, stabil bir yüzey haline gelir. Kullanılan bitüm 70 mc'dir. -mc ve 70-x ve 250-x