Elektromotor bobin türleri
Elektrik motoru sargı tipleri farklı koşullarda kullanılır ve farklı elektrik motoru tipleri kendi sargılarına sahiptir. Elektrik motorlarının çalışmasının temeli manyetik alana dayanmaktadır ve motorun çalışması için gerekli manyetik alanın üretilmesinden sargılar sorumludur, dolayısıyla bu alanda çalışan kişilerin bu konu hakkında bilgi sahibi olması çok önemlidir. Elektrik motorlarında sargı çeşitleri. Farklı motorlar farklı amaçlar için üretildiğinden ve her birinin kendine ait sargısı olduğundan, bu yazımızda daha çok en çok kullanılan elektrik motoru sargı türlerini tanıtmaya odaklanacağız. Ancak bilgilerin eksiksizliği konusunda endişelenmenize gerek yok çünkü farklı motor türlerinin sarımının temeli olan ana sarım yöntemlerini size açıklıyoruz ve bu şekilde bu makaleyi okuduktan sonra, Elektrik motor sargı çeşitleri hakkında genel ve net bir görüşe sahip olacaksınız. Fakat öncelikle bu konunun daha iyi anlaşılması için bilmeniz gereken terimleri sizlerle paylaşalım, ardından tek fazlı ve üç fazlı elektrik motorlarının sargı türlerine geçelim.
Elektromotor bobin türlerini anlamak için temel kavramlar
Kutup adımı (Y): Kutup adımı, bir direğin kapladığı bir statorun yuva sayısıdır.
Motor kutup sayısı (P): Elektrik motorlarında sargının kutup sayısı ana sargı haritasında zaten belirtilmiştir, böylece motor isim plakasında sargı kutup sayısını görebilirsiniz.
Faz sayısı (M): Faz sayısı tahmin edebileceğiniz gibi şebeke elektriğinin faz sayısı olup, üç fazlı motorların sargısı için 3, tek fazlı motorlar için 1'dir.
Oluk sayısı (Z): Motor kabuğunun içindeki objektif olarak sayılabilen olukların sayısı ve bunların içine stator sargıları yerleştirilmiştir.
Mezar fazı elektromotör türleri
İki fazlı tasarıma sahip tek fazlı motorun sarımı: Bu tek fazlı motorlar kalıcı bir başlatma bobinine sahiptir ve sarım bobinleri, olukların yarısı başlangıç bobinine, diğeri ise oluklara gelecek şekilde yerleştirilmiştir. olukların yarısı ana bobine tahsis edilmiştir. Bu iki bobin 90 derecelik elektriksel faz farkına sahiptir. Bu tip sarımı gerçekleştirmek için yapılması gereken adımlar şunlardır: "Sargı ile ilgili hesaplamaların yapılması, sarım tablosunun hazırlanması, diyagram ve sarım haritasının çizilmesi, sarım ve sarım işleminin gerçekleştirilmesi" motor sarımının iki fazlı tasarımın tek fazı olduğunu unutmamalısınız. iki şekilde yapılır: aşağıda size açıklayacağımız kesirli adım ve tam adım.
Kesirli adımlı sarım: Bir sargıda bobinin başı ile sonu arasındaki faz farkı 180 dereceden az ise buna kesirli adımlı sarım denir. Bu sarım türünde bobinlerin kollarında bulunan elektriksel itici kuvvetler toplanır ve bu şekilde toplama sonucunun cebirsel toplamadan daha az olacağını ve bu nedenle de aklınızda bulundurmanız gerekir. Kesirli kademelerin sarıldığı motorlarda bu yöntemi kullanıyoruz, motorun itici kuvvetinin azaldığını ve bunun da motorun son gücünü azaltacağını görüyoruz. Bu sorunu telafi etmek için motor bobinlerinin devir sayısını arttırmak ve adımlarını kısaltmak için kullanılır.
Tam adımlı sarım: Bir sarım bobininin sonunda ve başında 180 derecelik bir elektriksel faz farkı varsa ve ayrıca her bobinin ileri geri hareket eden kollarındaki kuvvetler vektörel değil cebirsel olarak toplanırsa, o zaman tam adımlı bir sargıya sahip oluruz. Bu sarım türünde her bobinin ileri geri hareket eden kolları arasındaki oluk sayısı Y'ye eşittir, daha basit bir ifadeyle kutup adımı sarım adımına eşittir.
Tek fazlı asenkron motorun kalıcı kondansatörlü yolverici ile sarılması: Bu motorlarda, yol verme için çoğunlukla yol verme anında kullanılan elektrolitik kapasitörler kullanılır. Genellikle motoru çalıştırmak için kullanılan kapasitörlerin kapasitesi 200 mikrofarad'a kadardır. Motor çalıştırıldıktan sonra bu kondansatörün devrede kalmasının nedeni elektrik motorunun sargısında faz farkı oluşmasına yardımcı olmaktır.
Kesirli adım devresinde kalıcı yardımcı bobin: Bobinlerin stator yüzeyine yerleştirilmesi, motor kabuğunun oluklarındaki bobinlerin konumunu belirlemek için q'nun çift mi yoksa tek mi olduğunu dikkate almamız gerektiği şekildedir. Devrede kalıcı yardımcı sargı yöntemiyle sarılan motorlar üç fazlı motorlarla aynı yapıya sahiptir, tek farkı bu sargılarda derece farkı 90 elektriksel derece olan iki ayrı varsayılmış faz dikkate alınır, bu faz farkı dönen bir manyetik alan oluşturacak ve motorun hareket etmesine neden olacaktır.
Üç faz elektromotor bobin
Bu bölümde üç fazlı motorların sarılmasında kullanılan uç türlerini bir arada inceleyip, bu konuda sizlere faydalı bilgiler sunacağız. Üç fazlı motorlarda genellikle bobin kartı adı verilen, tüm bobinlerin sarım kafalarına erişebileceğiniz bir parça bulunur, çoğu durumda bobin kartındaki kafalar, bobinler için iki kafa olacak şekildedir. Bu kafalardan her biri bobinin girişi, diğeri ise çıkışıdır. Aşağıda size farklı tipte üç fazlı elektrik motoru sarım kafalarını tanıtacağız.
Üçgen bağlantı: Bu tür bağlantı, motor isim plakasında üçgen veya İngilizce D şeklinde gösterilir ve kabloların uçlarını bağlamanın yolu, birinci bobinin ucunun ikinci bobinin ucuna bağlanmasıdır. , ikinci bobinin ucu üçüncü bobinin başlığına, üçüncü bobinin ucu ise birinci bobinin kafasına bağlanır ve üç faza karşılık gelen üç bobin grubunun oluştuğu söylenebilir. bir üçgenin üç tarafı.
Yıldız bağlantı: Bu bağlantı şekli Y ile gösterilir ve üç bobinin de uçlarının bağlanıp ana fazları sırasıyla bobinlerin uçlarına bağlama şeklimizdir.
