Ronabot
Günümüzün tipik bir koşucusu kalıplanmış fiberglastan yapılmıştır ve genellikle 18 ila 26 fit uzunluğundadır. Aynı zamanda en yaygın olanı olan dıştan takmalı motor veya içten takmalı/dıştan takmalı motorla da çalıştırılır. Çoğu runabout, birden fazla kişinin teknenin pruvasında (sürücünün önünde) binmesi için tasarlandıkları için bowrider olarak adlandırılanlardır. Runabout'larda genellikle 6 ila 10 kişilik oturma yeri bulunur ve bir günlük gezide ihtiyaç duyabileceğiniz tüm ekipmanlara yer vardır. Runboat'lar, bir su kütlesinden diğerine kolayca taşınabildikleri için Amerika Birleşik Devletleri'ndeki en popüler yatlardır.
Römorkör
Römorkörler de tıpkı runaboutlar gibi tasarım açısından su kayağı yapanlara ve su kayağı teknelerine benzer. Römorkörler genellikle "kayak teknesi" veya "wakeboard teknesi" olarak anılır ve gövdeleri bu alandaki performanslarını artıracak şekilde tasarlanmıştır. Römorkörler genellikle metal çekme kuleleriyle donatılır, böylece su kayağı için hava manevralarını kolaylaştırmak amacıyla yüksek bir çekme noktası sağlamak üzere kulenin tepesine bir çekme halatı takılabilir. Pek çok tekne kayakçıları ve su kayağı yapanları çekme kapasitesine sahip olsa da, başka hiçbir tekne bu görevleri bir römorkör kadar iyi yerine getiremez. Çoğu römorkör ikiye katlanabilir, ancak sürüş özellikleri genel amaçlı seyir için ideal değildir.
Balıkçılık gemileri veya balıkçılık
Adından da anlaşılacağı gibi balıkçı tekneleri, farklı balık türleri için balık tutma yeteneğini desteklemek ve bunları toplu olarak barındırmak için yem veya trol balıklarını desteklemek üzere en iyi şekilde tasarlanmıştır. Balıkçı tekneleri arasında, nispeten sığ avlanma platformlarına sahip, yüksek hıza sahip, dıştan takma motorlu, iç sularda büyük ve küçük ağızlı deniz kestanelerinin avlanmasında kullanılmak üzere tasarlanmış levrek tekneleri yer almaktadır. Daha küçük, düz tabanlı alüminyum tekneler vahşi doğada daha kullanışlıdır ve maliyeti önemli ölçüde daha düşük olmasına rağmen genellikle levrek avcılığı için levrek tekneleriyle aynı olanakları sunmazlar. Bugün, iç su balıkçılığı için kolaylıkla kullanılabilen ve okyanusa, Büyük Göllere ve daha fazlasına gidebilmelerini sağlayacak kadar uzun dıştan takmalı motorlara ve kendi kendini boşaltan diplere sahip bir "orta konsol balıkçı teknesi" dir. koy. Derin deniz balıkçı tekneleri, gerçek derin deniz balıkçılığı gezilerini desteklemek için gereken uçan köprülere, savaş koltuklarına, çift motora ve elektronik donanıma sahiptir.
Sarı gemiler
Bunlar, 12-14 feet uzunluğundaki küçük yelkenli teknelerden, 40-50 feet (veya daha fazla) uzunluğunda okyanusa giden yatlara kadar çeşitlilik gösterir. Yelkenli tekneler, yelken altında gezinmek ve hakim rüzgara binmek üzere eğitilmiş kişiler içindir. Denizciler genellikle motorlarını yalnızca limana girerken veya limandan çıkarken çalıştırırlar, diğer zamanlarda rüzgar yönünden bağımsız olarak istenilen hız ve yöne ulaşmak için yelken becerilerini kullanmayı tercih ederler. Oldukça keyifli ve zorlu olabilir ve normalde başlangıç seviyesindeki tekneciler için uygun değildir.
Panton Tekneleri
Genellikle alüminyum dubalardan (bir çeşit alüminyum "büyük güverte") ve etrafını çevreleyen korkuluklarla birlikte metal veya ahşap halı kaplı güverteden inşa edilen dubalar, hızla birçok göl teknecisinin tercihi haline geliyor (kaba hareket etmeye gerek olmadığı her yerde). su). Dubalar, genel olarak 10 ila 20 kişi artı ekipmandan oluşan daha büyük insan gruplarını taşıyabilir ve onları saatte 30 milden daha yüksek hızlarda taşımak için büyük dıştan takmalı ve içeri/dışarı motorlarla çalıştırılır. Duba tekneleri genellikle "parti platformları" olarak düşünülür!