Araba tekerleği rulmanlarının çeşitlerini bilmek, gerektiğinde arabanızın tekerleğindeki sorunu hızlı bir şekilde fark etmenize ve ek maliyetlerin yanı sıra arabanızın diğer parçalarına zarar gelmesini önlemenize yardımcı olacaktır. Bu rulmanların her birinin kendine has özelliklerinin olabileceğini ve bu nedenle bunları bilmek gerektiğini unutmayın.
Araba tekerleği yatakları nedir?
Öncelikle araba tekerleği rulmanının ne olduğunu ve nasıl çalıştığını bilmemiz gerekiyor. Araçtaki tekerlek rulmanlarında veya başka herhangi bir rulman türünde sorun varsa o parçada ve o tekerlekte sorun vardır ve artık düzgün çalışamaz.
Rulmanı değiştirmek istersek Açıklamak için Basit bir ifadeyle bu parçaların aslında kendine has fonksiyonları olan dişliler olduğunu söylemeliyiz. Rulmanlar iki parçadan oluşur. Bir kısmına Farsça top anlamına gelen Bal, diğer kısmına ise taşıyan anlamına gelen Bearing adı verilmektedir.
Peki bir arabadaki veya herhangi bir endüstriyel ekipmandaki rulmanların ana işlevi nedir? Bu parçaların asıl görevi iki araba parçası arasındaki sürtünmeyi azaltmak, en aza indirmek ve ayrıca iki parçanın birbirini çekmesini engellemektir. Arabanın rulmanlarını iyi durumda tutabilirseniz tekerleğin veya motorun iki parçasının esnemesinden dolayı hiçbir zaman sorun yaşamazsınız.
Rulmanın ana bileşenleri
Çoğu zaman rulmanlar hasar gördüğünde, aslında bu iç parçalardan birinde sorun vardır ve mümkünse yalnızca aynı parçayı değiştirebilirsiniz ve rulmanın tüm parçalarını değiştirmenize gerek yoktur. Bu yedek parçanın genel performansında rulmanların farklı parçalarının farklı rollere sahip olduğunu unutmayın.
Dış bilezik, iç bilezik, bilyalar, kremayer ve kapak, bir rulmanda bulabileceğiniz 5 parçadır. Bazı rulmanlarda kapak kısmı bulunmayabilir ve bu durum rulmanın 5 parça yerine 4 parça olmasına neden olabilir.
Araç tekerleği yatak türleri
Araba tekerlek rulmanlarının çeşitlerini tanıyabilmek için bu bölümde belirtilen içeriklere yeterince dikkat etmenizde fayda var. Genellikle tekerlek rulmanlarının türleri birkaç farklı modeli içerir; makaralı türü diğer modellere göre daha yaygındır.
*Roller rulmanları
Tanıtacağımız ilk model makaralı rulmanlar olarak biliniyor. Bu model parçaların sedan, crossover vb. binek araçların tekerleklerinde kullanılması çok yaygındır. Bununla birlikte, bu parça modelinin büyük ve neredeyse büyük bir sorunu vardır; bu sorun, yuvarlak bilyalı rulmanlar kadar makaralı rulmanların da üzerlerine binen ağırlığı taşıması ve üstesinden gelmemesidir. Ancak tekerleklere giren yanal kuvvetleri taşımada en iyi seçenek olarak görülmezler ve bu konu onlar için büyük bir dezavantaj olarak değerlendirilebilir veya çok fazla ise bu rulman modelini kullanmamak daha iyidir; Ancak tekerleğin dönüş hızı çok yüksek değilse makaralı rulmanlar uygun bir seçenek olabilir.
*Dikkatli rulmanlar
İkinci tip araba tekerleği rulmanı, hassas tekerlek rulmanı olarak bilinir. Bu rulmanların yüksek performansı olumlu bir seçenek olarak değerlendirilebilir. Aslında hassas rulmanlar, parçalar arasındaki sürtünme miktarını mümkün olan en az miktara indirme özelliğine sahip olduğu gibi, aynı zamanda parçaların hareketi ve dönmesinden kaynaklanan ısı miktarını da bu parça modelinin dönüş hızına indirgeme özelliğine sahiptir. genellikle normal rulmanların dönüş hızından daha yüksektir. Bu nedenle bu model rulmanlar hızı çok yüksek olan tekerleklerde kullanılır. Bu tekerlek modellerinden biri de uçak tekerlekleriyle ilgilidir, çünkü uçak kalkış anında 400 km/saat hıza ulaşır. Hassas rulmanların bir sonraki kullanımı dünyada yarış arabaları ve hızlı arabaların tekerlekleridir. Bugatti, Lamborghini vb. gibi. Aslında hassas rulmanlar çok yüksek radyal ve itme kuvvetleri için özel olarak tasarlanmıştır.
*Açılı silindir yatağı
Üçüncü durum açısal makaralı rulmanlarla ilgilidir. Bu tip araba tekerleği yatağı, aynı zamanda konik bir şekle sahip olan ve tekerlekler döndüğünde yüksek itme miktarını büyük ölçüde azaltabilen ve azaltabilen normal araba ve kamyon tekerleklerinde kullanılır. Arabanın direksiyonunu çevirdiğinizde tekerleklerin aldığı açı farklı olabilir ve bu durum tekerleklerin iç kısımlarının ezilmesine neden olabilir. Ancak araba tekerleklerinde makaralı rulmanlar kullanırsanız bu durum gerçekleşmez.
*Geri tekerlek top rulmanları
Bir sonraki öğe aynı zamanda arka tekerlek poyra yatağı olarak da bilinir. Bazı otomobillerde arka tekerlek poyra rulmanları kullanılır. Bu rulmanların içerisine komple bir ünite olarak kabul edilen ve ayrı olarak takılması gereken bir göbek yerleştirilmiştir. Böyle bir durumda arabanın tekerlek yatağında sorun varsa tek bir rulmanı değiştirmek yerine tüm takımı değiştirmeniz gerekir ve bu sorun da bu rulmanların kusurlarından biri olarak değerlendirilebilir.
