Çeneli kırıcı, taşları kırmak için kullanılan bir tür makinedir ancak taşların kırma işleminde farklı tepkileri vardır, yani bazıları kolayca ezilir, bazıları ise tamamen toz haline gelir ve sonunda, bazıları oldukça dayanıklıdır. Bu tip taş kırıcılar, boyutu 40 cm'den büyük olan taşları iki plaka veya çene arasına basınç uygulayarak kırabilme özelliğine sahiptir. Bu kırıcılar girdi olarak kabul edilen her türlü kaba taşla sürekli uğraştıklarından dolayı her zaman erozyona maruz kalırlar. Bu nedenle genellikle manganlı çelikten yapılırlar ve bu soruna karşı direnci yüksektir.
Çeneler
Tek kollu çeneli kırıcı: Bu tip kırıcılarda hareketli çene, yukarı, aşağı, ileri ve geri olmak üzere dört zıt yönde çok düşük bir hızla hareket eder. Bu kırıcıda taşlara uygulanan basınç daha az ve giriş açıklıkları daha küçük olduğundan sert taşların kırılmasına uygundur. Tek kollu çeneli kırıcı, iki kollu tipe göre daha hafif, daha basit ve daha ucuzdur ancak aşındırıcı ve çok sert taşlar için ekonomik değildir.
< b>Kollu çift çeneli kırıcı: Bu tip kırıcılarda hareketli çenenin hareketi ileri ve geri olmak üzere sadece iki yönde olur ancak çeneler arasındaki basınç tek kollu tipe göre daha fazladır. Giriş açıklıkları daha büyük olduğundan çok sert taşları kırmak için kullanılırlar. Elbette tek kollu tipe göre daha ağırdırlar ve kullanımları daha fazla maliyet gerektirir.
Tabi başka bir kategoride bu kırıcılar boyutlarına göre sınıflandırılır. Ağırlığına ve boyutuna uygun bir taş kırıcı satın alın. İstediğiniz taşlardan.
Çene kırıcının farklı bileşenleri
Bu taş kırıcı da her türlü endüstriyel ekipman ve cihaz gibi taşı kırmak için birbiriyle uyum içinde kullanılan farklı parçalardan oluşur. Çeneli kırıcının en önemli parçaları şunlardır:
Yük çıkış boğazı
Gövde
Sabit çene
Yük giriş açıklığı
Hareketli çene
🔸 Poli şaft
🔸Togol
🔸Togol'ün arkasındaki yay
Çene kırıcı nasıl çalışır
Çeneli kırıcılar, çenelerin birbirine göre hareket etme şekline göre çeşitli türlere ayrılır:
Sabit üst (blake)
Sabit alt (kaçma)
Sabit orta (üniversal)
Elektromotorun tahrik kuvveti kayış vasıtasıyla volana aktarılarak hareketli çene omzunun periyodik hareketle sabit çene omzuna doğru hareket etmesine ve bu süreçte taşların oluşmasına neden olur. Kırılır, daha sonra krank milinin dönmesi ve kamış çubuğunun gerilmesi ile hareketli çene sabit çeneden ayrılır ve son olarak kırma taşlar boşaltılır. Konstrüksiyonda çenenin; Mardon cıvata ve somunları, yatak vidaları, çene omuz tutucu vidaları ve özel çelik çubuklar kullanılarak ağır yükler altında uzun ömürlü olması mümkündür. normal kayışlar. Bu cihazın muylusu karbon çeliğinden dökülmüştür ve içinde dövme muylu kullanılmamıştır. Çenenin boyutu, üstündeki dikdörtgenin boyutlarına göre belirlenir ve çeneler arasında taşların bastırılıp vurulmasıyla kırma işlemi yapılır.
Çene kırıcı kullanımı
Çeneli kırıcı, büyük taşların (40 santimetre kareye kadar) kırılması için kullanılır. Mineral taş kırma veya kum üretim hattının başına büyük taşları kırmak ve hattın geri kalanındaki diğer makinelere yem hazırlamak amacıyla çeneli kırıcı yerleştirilir. Bu cihazın boyutu gelen taşın ölçüsüne göre belirlenmektedir. Genellikle nehir yatakları gibi çok sert taşların bulunduğu madenlerde, hattın başında mineral taşların kırılması veya büyük taşların kırılması ve hattın ilerisindeki diğer makinelere yem hazırlanması amacıyla kum üretilmesi ve madenlerde diğer kullanımları. Nehir yatakları gibi çok sert kayalar çeneli kırıcı uygulamalarının bir parçası olarak kabul edilir. Bu kırıcılar aşınmaya maruz kalmaları nedeniyle özel olarak tasarlanmıştır; Ayrıca bu cihazda taşla temas eden parçalar, aralarında manganez çeliği ve molibden manganez çeliğinin de bulunduğu kaliteli çelikten yapılmıştır. Bu, parçaların ömrünü uzatır ve cihazın çalışmasından kaynaklanan yıpranmayı azaltır. Bu cihaz, biri sabit, diğeri hareketli olmak üzere iki adet düz veya dalgalı plakaya (çeneye) sahiptir ve taşlar, iki çene arasındaki sıkıştırma veya kesme kuvvetleriyle sıkıştırılır ve ezilir.
Çeneler
- قدرت و ظرفیت بالا در خردایش سنگها
- شانه فک ، بغل بندها و دیگر قطعات سایشی ساخته شده از جنس فولاد منگنزی
- ساختمان مستحکم و مقاومت بالا
- یک دست بودن بار خروجی
- قابلیت تنظیم دهانه خروجی
- طراحی زیبا و عملکرد مطمئن
- تعویض سریع و آسان قطعات یدکی
- راندمان بالا و کاهش هزینه نگهداری با داشتن سیستم روغن کاری