Traktör farkı nedir?
Traktör diferansiyeli, güç aktarımının yönünün değiştirilmesinden sorumludur ve diğer bir deyişle bu parça, motor gücünü dişli kutusundan alan ve tekerleğin her bir parçasını döndürmek için tekerleklere dağıtan birkaç konik dişliden oluşur. Traktörde diferansiyel yoksa tekerlekler kilitlenecek ve dönüş sırasında tekerleklerden biri yerde sürüklenecektir. Güç aktarımı sürecinde motorda üretilen güç, gerekli hız ve torku oluşturmak için dişli kutusuna aktarılır ve çıkışı, krank mili kullanılarak tekerleklere aktarılır.
Traktördeki diferansiyel görevler
Traktördeki diferansiyel, aşağıdakiler de dahil olmak üzere çeşitli görevlerden sorumludur:
1. Bypass traktörken tekerlekler arasında koordinasyon
Traktörde motor şasi üzerine uzunlamasına yerleştirilir ancak tekerleklerin ekseninin enine dönmesi gerekir, bu nedenle tekerleklerin ekseni ile motor ekseni arasındaki yön değişimi diferansiyel ile mümkün olacaktır.
2. Traktör tekerleklerinin artan torku
Diferansiyelin farklı çaplarda iki konik dişliye sahip olması nedeniyle tekerleklerin torkunu arttırır ve dişlinin çıkış eksenine göre hızlarını azaltır.
1. Bypass traktörken tekerlekler arasında bir koordinasyon yaratmak
Neroni diferansiyel, alınan torku tahrik tekerleklerinin durumuna göre aralarında paylaştıracaktır. Düz bir çizgide giderken Mahramt tekerlekleri aynı konumda olduğundan aynı hızda döneceklerdir ancak virajlardan dönerken iç tekerleğin kat ettiği yol dış tekerleğin kat ettiği yoldan daha azdır. Bu nedenle diferansiyelin iç tekerleği daha düşük bir hızda, dış tekerleği ise daha yüksek bir hızda döndürmesi gerekir. Bu eylem sırayla dolaşmayı mümkün kılar.
Diferansiyel Türler
Diferansiyel, yapılacak işe göre tüm araçlarda kullanılabilecek şekilde farklı tiplerde üretilmektedir. Yaygın olarak kullanılan diferansiyel türleri arasında şunlar yer alır:
1. Kilitli diferansiyel
Kilitli diferansiyel, bir aksın millerinin hızını sabit tutacak, böylece sol ve sağ tekerlekler aynı devirde hareket edecek. Ayrıca bu tip diferansiyel, gerilimli ve gerilimsiz aksın aynı dönüşü almasını sağlar. Otomatik kilitlemeli diferansiyel makul bir fiyata sahiptir ve sürücünün müdahalesini gerektirmez ancak kilitlendiğinde ve kilidi açıldığında çok fazla ses çıkarır.
2. Diferansiyel açık
1. Diferansiyel
Tork bölücü diferansiyel, araç imalat endüstrisinde kullanılan en yeni ve en gelişmiş diferansiyel türlerinden biridir. Bu diferansiyel model, ana görevlerinin yanı sıra yol tutuş ve manevra kabiliyeti konusunda da yardımcı olacaktır. Bu diferansiyel model, traktörün dengesini sürekli olarak kontrol etmek ve bu bağlamda gücü dört tekerlek arasında bölmek için en iyi stratejiyi benimsemek için hız sensörleri ve ivmeölçerler kullanır. Bu tür diferansiyeller ağır ve pahalıdır ve öncelikle sürücünün güvenliğini hesaplarlar, onlar için hız ikinci önceliktir.
1. Elektrik Kontrolör (LSD) ile sınırlı kayma farkı
Yarış arabalarında elektrikli kumandalı sınırlı kaymalı diferansiyel kullanılır. Bu diferansiyel modeli aslında kilitli diferansiyelin bir örneğidir ve açık diferansiyel ile aynı işleve sahiptir. Bu diferansiyelde motordan çıkan güç, tekerlekler arasında her saniye ayarlanır ve gücün tamamını sürtünmeli tekerleklere aktarmaz, ancak gücün bir yüzdesi, sürtünmesi daha az olan tekerleklere gönderilir.
