Behzi

Şanzıman türleri

Şanzıman türleri

Bay Otomatik

Okuma Süresi 1 Dakika

Bay Automat, Tahran'daki şanzıman tamir atölyesi
Bay Automat, Tahran'daki şanzıman tamir atölyesi

Bay Otomatik

Mekanik ve araba tamirleri

Grup dişli / mahmuz dişlisi

Düz dişli kutusu, dişlerin profilinin dişli eksenine paralel kesildiği ve gücün paralel millerde iletilmesinde kullanıldığı durumlardan biridir.

Çorak şanzımanın faydaları


✅Sabit bir hız oranı sunarlar.
✅Dişliler çok güvenilirdir.
✅Dişliler en basit şekle sahiptir ve bu nedenle tasarımı ve üretimi daha kolaydır.
✅Eğer karşılaştırırsanız. Düz dişli aynı boyuttaki bir sonsuz dişli ile kullanıldığında daha verimli olurlar.
✅Düz dişlinin dişleri eksenine paraleldir. Bu nedenle eksenel kuvvet üretmezler ve bu nedenle rulmanlar kullanılarak kolaylıkla monte edilebilirler. Büyük miktardaki gücü (yaklaşık 50.000 kW /p>) iletmek için kullanılabilirler.

Helik şanzıman veya sarmal dişli şanzıman

Helisel dişli kutusu, dişlilerin dönme eksenine göre diş profili kesilmiş bir cihazdır. Bu tip redüktörler paralel millerde gücün çok düşük gürültülü ve düzgün bir şekilde iletilmesi için kullanılır.

گیربکس آقای اتومات

Helisli şanzımanın faydaları


✅ Açısal dişliler redüktör dişlerine göre kademeli olarak birbirlerine yapışarak daha sessiz ve gürültüsüz çalışmalarını sağlarlar.
✅ Bu tip redüktörler oldukça dayanıklıdır ve yüksek yüklü uygulamalar için idealdirler. Herhangi bir zamanda yük birden fazla dişe dağıtılır ve bu da daha az aşınmaya neden olur. Hareketi ve gücü paralel miller arasında düz açılarla aktarabilir.

Boolers 'şanzımanı / konik dişli

Boğa dişli kutusu, dişlinin eksenine paralel kesilmiş konik bir yüzey üzerinde diş profiline sahip bir dişli kutusudur. Dikey şaftlarda (90 derece açılı şaftlar) güç iletmek için kullanılır.

Boolers şanzımanın avantajları


Bu tip dişli kutusu çalışma açısının değiştirilmesine olanak sağlar.
Her bir tekerlekteki diş sayısındaki (etkin çap) farklılık, mekanik avantajın değişmesine neden olur. Dişlere göre hız artırılarak veya azaltılarak tekerlekler arasındaki dönüş oranı değiştirilebilir; bu, hız ve tork artırılarak ikinci tekerleğin dönüş ve torkunun birinciye göre değiştirilebileceği anlamına gelir.

Priya Ramzanzadeh

Yazı Yazarı

1267

common:article

Sayfayı Görüntüle

Benzer gönderiler






  • Grup dişli / mahmuz dişlisi

  • Çorak şanzımanın faydaları

  • Helik şanzıman veya sarmal dişli şanzıman

  • Helisli şanzımanın faydaları

  • Boolers 'şanzımanı / konik dişli

  • Boolers şanzımanın avantajları