1950'de fren balatalarının yapımında kullanılan malzeme yanmaz pamuktu. Bu malzemenin fiyatı düşüktü ve ısıya karşı dayanıklılığı iyiydi ama aynı zamanda riskleri de vardı. Bunun ardından dört malzemeden oluşan organik pedler piyasaya çıktı: fiberglas, karbon, Kevlar ve reçine.
Fren balatası türlerinin gözden geçirilmesi:
Organik pedler (asbestsiz): Bu tip pedler sadece genel ve hafif amaçlarla kullanılabilir, kısa sürede yıpranır. Organik balata kullandıysanız, fren yaparken toz benzeri parçacıkların araba tekerleklerinin disklerine bindiğini biliyorsunuzdur. Bu tip pedlerin bir diğer özelliği de oldukça sessiz olmasıdır.
Tamamen metalik metal ped: Bu tür ped tamamen demir, bakır, çelik ve grafitten yapılmıştır. Bu tip balataların olumlu özelliklerinden biri yüksek mukavemeti, dayanıklılığı ve düşük ses üretimidir. Bu balatanın olumsuz özellikleri arasında ağırlığının aracın yakıt tüketimini arttırmasıdır. Metal pedler yumuşak olmadıkları için rotora zarar verirler. Bu tip balatalar sıcakken daha iyi performans gösterir ancak soğuk hava koşullarında onlarla fren yapmak zordur.
Yarı metalik ped: Bu pedde kullanılan malzemeler çoğunlukla bakır, demir ve çelik olup geri kalanı modifiye grafit malzemelerdir. Bu balatalar yüksek dirence sahiptir ama aynı zamanda çok ses çıkarırlar, yüksek sıcaklıklara dayanırlar ama organik balatalara göre daha iyi çalışırlar ve dönen diskleri daha fazla dirençle tutarlar ve sonuçta ekonomiktirler. ve binek araçlara uygundur.
Metal olmayan balatalar (düşük metalik): Bu tip balataların yapısı düşük miktarda demir ve çelikten yapılır. pürüzsüzdür. İçinde kompozit maddeler de kullanılır. öyle Bu pedler yüksek mukavemet ve dayanıklılığa sahiptir ancak toz ve gürültü oluştururlar. Metal içermeyen pedlerin ömrü kısadır ve şehir içi ve yarış amaçlarına uygun değildir.
Seramik pedler: Bu pedler çoğunlukla seramik ve bakır elyaftan yapılır. Bu tip pedlerin olumlu özellikleri arasında şunlar sayılabilir.
Daha az gürültü
Diskte daha fazla yumuşaklık
Yüksek dayanıklılık
Uzun mesafeler ve yolculuklar için uygundur
Isıyı pedin tüm yüzeyine yayar (pedin daha az aşınmasına neden olur)< br> Dayanıklılığı iyi ancak fiyatı daha pahalı
Zinteri pedi: Bu tip pedlerin yapısı çelik ve kompozitten yapılmıştır. Bu tip pedler yarış arabaları ve uçaklarda kullanılır, normal arabaların bu tip pedleri kullanmasına izin verilmez. çünkü fren yapmak onlarla zordur. Zinteri pedinin öncelikle gerekli sıcaklığa ulaşması gerekir, daha sonra kullanılabilir. Bu tür pedlerin ömrü kısadır ve yıpranır.
Fren balatası satın almadan önce önemli ipuçları:
Isı toleransı: Önünüzde uzun mesafe giden sürücülerden biriyseniz, yüksek ısıya dayanıklı ve dirençli bir ped kullanmalısınız. Ayrıca balataların ağır olmaması gerekir, bu durumda seramik balatalar tavsiye edilir çünkü ağırlıkları düşüktür ve ısı toleransları yüksektir. Çelik veya bronz balatalar çok fazla ses çıkarır ve bu konuda uygun değildir. Bu durumda seramik pedlerin kullanılması da uygun bir seçenektir. Stabilite ve stabilite: > Ped satın almak için ped satın almak daha iyidir. Dayanıklı ve kullanım süresi nispeten uzun olan satın alınmalıdır.
Sayın mağazalardan satın alın: Zamanla pedlerin markası arttı ve bu da neden oldu. Piyasada sahte balatalar mevcut olduğundan doğru balataları Pad Store gibi saygın ve özel fren balatası mağazalarından satın almanız önerilir. Araçla birlikte: arabanın kumaş paspası varsa. Örneğin metal ped kullanıyorsanız bir sonraki alışverişinizde metal ped kullanmanız daha doğru olacaktır. Yerli araba pedleri çoğunlukla yarı metaliktir. Ayrıca bir diğer husus da balata mağazalarının bazen diğer arabalardan alınan ortak balata örneklerini kullandıklarının görülmesidir ki bu tamamen yanlıştır. Çünkü balata üreticileri malzemeyi seçerken arabanın ağırlığına ve kullanım şekline dikkat ederler. br>
Yumuşak ped: Alacağımız ped yeterince yumuşaksa uzun süre dayanır. daha uzun sürer ve disk üzerinde dönerken daha az ses çıkarır.
Kullanılan rotalar: Dağlar ve geçitler gibi zorlu ve yokuş yukarı rotalardan geçen otomobiller, güçlü balatalara, frenleme gücüne sahip ve yıpranmayan balatalara ihtiyaç duyar, ancak kullanılan rotalar eğer kullanılırsa Yarı metalik pedlerin kullanımı yaygındır.
Hava Durumu: Hava şartlarında ise ped seçiminde hava durumu da etkilidir. hava soğuk Yarı metalik balatalar düzgün çalışmıyor ve fren yaparken sorun yaşıyorsunuz. Sıcak havalardaysanız organik balataların da uygun olmadığını söylemeliyiz.
Araba fren sistemi: Abs frenli arabalar daha iyi balatalar seçmelidir çünkü bu arabalarda balatalar daha fazla zarar görür. Çünkü ped diske birçok kez temas edip sonra serbest kalıyor ve frenleme sırasında direksiyon kilidi çalışmıyor. Ancak normal arabalarda bu durum söz konusu değildir, balata diskin üzerine yerleştirilir ve araba tekerleği kilitlenir.