Araba Taşıma İlkeleri
Bir araba arkasında başka bir araba taşıyorsa bu faktör daha da önemlidir. Çekme sürücüsü, aracı çekmece taktıktan sonra güvenli bir hızda ve ağır dişli hareket etmelidir. Çünkü böyle bir durumda yüksek hızlı hareket çok tehlikeli olabilir. Ayrıca, sürücülerin ağır dişli ve düşük hızla hareket etmelerinin bir başka nedeni de römork sapmasının olmamasıdır. Notlama sürücüsü aniden hareket etmeye başlarsa veya ayağını fren pedalına iterse, başın arkasındaki sapma olasılığı çok yüksektir. Geçmişte kullanılan zincir çekmeye benzer bir tür bir tür. Ancak zincirler yerine, metal bir çubuk kullanılır. Çubuk, arabanın iki ön veya arka tekerleğinin altında bulunur ve arabayı hidrolik bir asansörle yerden çeker. Bu cihaz nispeten daha fiyatlı ve daha hafiftir, ancak güvenlik açısından diğer cihazlarla karşılaştırılamaz. Çekme yönteminde, bir platformdaki hasarlı araba veya bir döner kamyon Varış noktasına gelir ve gönderilir. Bu şekilde, hasarlı otomobilin çekme aracı ile fiziksel bir teması yoktur ve sadece üzerinde oturmaktadır. Bu yöntem otomatik, ağır ve lüks otomobiller için daha uygundur. Kuleler iki tür tekerlekli sandalyede bulunur, tekerlekli sandalyeler aracın lastiklerinin altına yerleştirilir ve arabayı doğru yüksekliğe yükseltir ve daha sonra arabayı taşır. Ancak geleneksel vinç türü araba şasisine bağlanır ve araba kaldırılır.
Tekerlekli sandalyeyi kullanmak, arabayı çekme işlemine bağlamanın başka bir yoludur. Demir çubuk tekerleği, arabanın ön tekerleklerinin kilitlendiği ve yerden kaldırıldığı gözlüklere benzer. Bu yöntem, boks kablolarından daha fazla bağışıktır.
Çekme adımları
Çekmenin iyi yapılmış ve çizik ve paslı olmadığından emin olmanız gerekir. Çekmeniz arabanız için yeterli ağırlığa ve kapasiteye sahip olmalı, çekme arabasının çekme arabasını öldürüp kontrol edebilmesi için çekme makinesinden daha büyük ve daha ağır olmalıdır, Aracınız Sahibi Kılavuzu, bu modelin, çekme aracınızın ağırlığından daha az olması gereken ağırlığı gösterir. O sahiplerinin kılavuzunu bulamıyorsanız, arabanızın ağırlığını çevrimiçi olarak arayabilirsiniz. Ardından, çekme işleminin doğru şekilde kurulduğunu ve uygun şekilde kurulduğunu kontrol etmelisiniz. Arabanın uygun bir yükseklikte yükseltildiğinden emin olmanız gerekir. Ayrıca, çekme aracınızın bu özelliğe sahip olduğundan emin olmanız ve arabada diğer aracı çekmek için gereken ekipmanı bağlamak için bir yere sahip olduğundan emin olmanız gerekir. Uyarıcı makinenin iki ekseni veya bir aks olduğunu bilmelisiniz. Yalnızca bir veya iki tekerlek bir uyarıcı makine ise, arka aksın veya önün ekseni ise. Doğru ipi veya zincirleri kullanmalısınız. Eski halatlar ve zincirler sağlıklı görünebilir, ancak küçük çatlaklar baskı altında kalmaz. Zincirlerin veya halatların uzunluğu uygun olmalıdır. Römorkun hızını hafif ve ağır kaburgalardan kontrol edin. Şanzıman dişlisini kullanmak, özellikle yokuş aşağı, frenlerin bir soğutma fırsatı olması önerilir, aksi takdirde frenler işsiz olabilir veya diğer dilde solma fenomeni olabilir. fren pedalına basılmasının veya pedal fren noktasının uzatılmasının neden olduğu pedlerin ısıtılmasının sonucu). KEÇ.
