Arabanın radyatörü, motorun sıcaklığını dengeli bir seviyede tutar. Eğer bu parça orada değilse, ısı o kadar yoğun olacaktır ki, sonunda birkaç dakika içinde arabanın vites değiştirmesi olayı meydana gelecektir. Yani kısa sürede krank mili, yataklar, pistonlar, segmanlar ve supap milleri ısıdan dolayı şekil değiştirecek, arabanın elektrik sistemi ve bujileri düzgün çalışmayacak ve motor tam olarak kilitlenmeyecek şekilde kilitlenecektir. artık tamir edilebilir.

Her zaman arabanın radyatöründen ve performansından haberdar olmaya çalışın. En az haftada bir kez tüm parçalarını sızıntı ve hasar açısından kontrol edin.

Arabanın kaynamasının radyatör arızası, radyatör su sızıntısı, fan arızası, silindir kapak contasının yanması, radyatör kanallarının tıkanması, su pompası arızası veya zayıflaması vb. nedenleri vardır.

Öncelikle radyatörde sızıntı olup olmadığını kontrol etmelisiniz. Aynı zamanda bıçakları nispeten temiz olmalı ve çamur ve... Daha sonra araç sıcak çalışıyorsa ve su amfisi normalden yüksekse soğutma sistemi, özellikle de radyatör kontrol edilmelidir.

Antifriz aynı zamanda antifriz ve antikorozif bir sıvıdır. Bu nedenle motorda sadece kış için değil, tüm yıl boyunca yeterli miktarda bulunması gerekir. Antifriz kullanılmadığı takdirde motor çok daha çabuk çürüyecek ve arabanın parçalarının tamiri dahi mümkün olmayacaktır.

Kalorifer radyatörü, özellikle yılın soğuk mevsimlerinde araç kaloriferinin ısısını sağlayan en önemli otomobil parçalarından biridir. Bu parça, ön panelin altına monte edilen çok daha küçük boyutlarıyla önde gelen araba radyatörüne benzer. Sıcak motor suyu bir hortum aracılığıyla girer ve radyatör kanatları ısısını oda havasına aktarır. Isınan hava da havalandırma fanı aracılığıyla aracın iç kısmına gönderilir. Son olarak, arabanın motor suyu bir çıkış hortumu aracılığıyla ısıtıcı radyatöründen çıkar.